Kenteken check 86-KZR-4
APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 238.021 km (peildatum dec 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 86KZR4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 1.4 blue (2010) – Kenteken 86-KZR-4
Waardebehoud Hyundai i30 cw 1.4 blue (2010) – Kenteken 86-KZR-4
Onderhoud Hyundai i30 cw 1.4 blue (2010) – Kenteken 86-KZR-4
Veiligheid Hyundai i30 cw 1.4 blue (2010) – Kenteken 86-KZR-4
Prestaties Hyundai i30 cw 1.4 blue (2010) – Kenteken 86-KZR-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 cw 1.4 blue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1311 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-liter benzinemotor zonder turbo, minder kans op dure reparaties
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Ruime en praktische stationwagen met voldoende laadruimte voor dagelijks gebruik
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service door Hyundai-netwerk
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen van 80 pk, minder geschikt voor snelle acceleratie of zware belading
- Mogelijke lichte olieverbruik en distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Minder geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 86-KZR-4 is een grijze Hyundai i30 CW 1.4i Blue Active Cool uit 2010 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 80 pk levert. Deze compacte middenklasse stationwagen heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor €17.545. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid.
De 1396cc motor in deze Hyundai i30 CW is een 1.4-liter viercilinder benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode G4FA of een vergelijkbare variant uit die periode. Deze motor levert ongeveer 80 pk bij 6200 tpm en een koppel rond 130 Nm. De motor is een atmosferische benzinemotor zonder turbo, met een multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij dieselvarianten. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai i30 CW 1.4i is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar zoals bij oudere handbakken kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP is ongeveer 5,3 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 1.4i Blue Active Cool uit 2008 met kenteken 86-KZR-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische en zuinige stationwagen zoeken met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel rond €2500 tot €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Hyundai i30 CW met kenteken 86-KZR-4 uit 2010 is een degelijke en praktische compacte stationwagen met een betrouwbare 1.4-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en onderhoudskosten. Let bij aankoop op distributieketting en algemene onderhoudsstaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: 39
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 10
APK keuring details: 24
APK keuring details: 23
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 cw 1.4 blue (86-KZR-4)
Wat is de APK status van 86-KZR-4?
De APK van 86-KZR-4 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 86-KZR-4 een import auto?
Nee, 86-KZR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-KZR-4 gehad?
86-KZR-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4i benzinemotor in de Hyundai i30 CW 2008?
De motorcode is waarschijnlijk G4FA, een 1.4-liter viercilinder atmosferische benzinemotor die 80 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tikkende motorgeluiden en mogelijke motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30 CW 1.4i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,3-5,5 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Wel kan de koppeling slijten afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage aan synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1311 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai i30 cw 1.4 blue in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
