Kenteken check 86-LKD-6
APK verlopen - 7+ eigenaars - 223.265 km (peildatum mei 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 86LKD6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 86-LKD-6
Waardebehoud Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 86-LKD-6
Onderhoud Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 86-LKD-6
Veiligheid Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 86-LKD-6
Prestaties Toyota Yaris 1.33 (2010) – Kenteken 86-LKD-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.33 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1125 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1329cc 4-cilinder Dual VVT-i motor (2SZ-FE)
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakelervaring
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Gunstige wegenbelasting voor 74 pk benzineauto
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo of geavanceerde motortechnologie
- Kleine kofferbakruimte in vergelijking met grotere auto's
- Mogelijke slijtage van koppeling bij hoge kilometerstanden
- Beperkte uitrusting in Dynamic uitvoering
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 86-LKD-6 is een grijze Toyota Yaris 1.3 VVTi Dynamic uit 2010 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €16.550 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1329cc motor in deze Toyota Yaris is een 4-cilinder lijnmotor met Dual VVT-i technologie, motorcode 2SZ-FE (algemeen voor 1.3 VVTi Toyota motoren uit die periode). Deze motor levert ongeveer 74 pk (officieel 100 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 74 pk vanwege belastingregels) en 132 Nm koppel bij 3800 toeren per minuut. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of overmatig olieverbruik zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en weinig bekende defecten kent. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen. Problemen met de koppeling kunnen optreden na hoge kilometerstanden, maar zijn niet specifiek voor dit model. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,1 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De onderdelen zijn betaalbaar en de auto is relatief goedkoop in onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVTi Dynamic uit 2009 met kenteken 86-LKD-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olie- en distributiecontrole. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor stads- en dagelijks gebruik met een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 86-LKD-6 uit 2010 is een betrouwbare, zuinige en praktische compacte hatchback met een degelijke 1329cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,669 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 14
APK keuring details: 54
APK keuring details: 29
APK keuring details: 14
APK keuring details: 06
APK keuring details: 53
APK keuring details: 41
APK keuring details: 24
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.33 (86-LKD-6)
Wat is de APK status van 86-LKD-6?
De APK van 86-LKD-6 is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-LKD-6 een import auto?
Nee, 86-LKD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-LKD-6 gehad?
86-LKD-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVTi motor in deze Toyota Yaris?
De motorcode is doorgaans 2SZ-FE voor de 1.3 liter Dual VVT-i motor uit 2009.
Hoeveel pk levert de 1.3 VVTi motor?
Deze motor levert officieel ongeveer 74 pk in Nederland, hoewel sommige bronnen 100 pk vermelden voor andere markten.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,1 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud van de olie is aanbevolen om slijtage te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine reparaties en servicebeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 74 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Koppeling slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbakolie veroudering
Olie in de handgeschakelde versnellingsbak kan na lange tijd verouderen, wat slijtage kan versnellen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, ratelen of schurend geluid bij schakelen.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, blaasvorming in lak, corrosie aan chassis.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Soms verhoogd olieverbruik bij motoren met hoge kilometerstand door slijtage zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
