Kenteken check 86-LS-RT
APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars - 244.857 km (peildatum sep 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 86LSRT
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 318i (2003) – Kenteken 86-LS-RT
Waardebehoud BMW 318i (2003) – Kenteken 86-LS-RT
Onderhoud BMW 318i (2003) – Kenteken 86-LS-RT
Veiligheid BMW 318i (2003) – Kenteken 86-LS-RT
Prestaties BMW 318i (2003) – Kenteken 86-LS-RT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1451 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en soepele 1995cc N42B20 motor met 143 pk
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Comfortabele en kwalitatieve afwerking in Special Executive uitvoering
- Redelijk brandstofverbruik rond 7,4 l/100 km in de praktijk
- Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 105 pk
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Marktwaarde is matig door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken 86-LS-RT is een grijze BMW 3-serie 318i Special Executive uit 2003 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze sedan uit 2001 staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijeigenschappen, met een nieuwprijs destijds rond de €38.400.
De motor in deze BMW 318i uit 2001 is de 1995cc viercilinder lijnmotor met motorcode N42B20, een 16-kleps, natuurlijk aangezogen benzinemotor die 143 pk (105 kW) levert bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3750 tpm. Deze motor is een opvolger van de oudere M43B19 1.9L motor en biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij het sportieve karakter van de 318i. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamische rijervaring, typisch voor BMW.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,4 liter per 100 km gemengd, wat overeenkomt met de opgegeven waarden (WLTP-achtige cijfers ontbreken voor dit modeljaar). Wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en rijstijl.
Bij aankoop van een BMW 318i Special Executive uit 2001 met kenteken 86-LS-RT is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve middenklasse sedan met achterwielaandrijving. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 86-LS-RT uit 2003 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een sterke 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 318i een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
APK keuring details: 55
APK keuring details: 44
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 38
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318i (86-LS-RT)
Wat is de APK status van 86-LS-RT?
De APK van 86-LS-RT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 86-LS-RT een import auto?
Nee, 86-LS-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-LS-RT gehad?
86-LS-RT heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i uit 2001?
De motorcode is N42B20, een 2.0 liter viercilinder lijnmotor met 143 pk en 200 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 318i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,4 liter per 100 km gemengd, wat redelijk is voor een auto uit 2001 met deze motor.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 105 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat zorgt voor schakelproblemen en geluiden bij het schakelen.
Kenmerken:
Schakelklachten, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektronische componenten zoals ABS of motormanagement.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatig lopen motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
