Kenteken check 86-LVN-1
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 148.259 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 86LVN1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 207 95 VTi (2010) – Kenteken 86-LVN-1
Waardebehoud Peugeot 207 95 VTi (2010) – Kenteken 86-LVN-1
Onderhoud Peugeot 207 95 VTi (2010) – Kenteken 86-LVN-1
Veiligheid Peugeot 207 95 VTi (2010) – Kenteken 86-LVN-1
Prestaties Peugeot 207 95 VTi (2010) – Kenteken 86-LVN-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 95 VTi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1219 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,3 l/100 km in de praktijk
- Betrouwbare 1.4 VTi motor met soepele loop
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijke prestaties voor dagelijks gebruik met 70 pk
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, onderhoud vereist
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
- Interieur en afwerking wat eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 86-LVN-1 is een grijze Peugeot 207 1.4 VTi XS uit 2010 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €17.690 en is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motorcode van de 1397cc 1.4 VTi benzinemotor in de Peugeot 207 uit 2009 is doorgaans 8FS EP3 of 8FR EP3, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en variabele kleptiming (Valvetronic). Deze motor levert officieel 70 kW (95 pk), maar in de XS-uitvoering wordt vaak 70 pk (ongeveer 52 kW) genoemd, wat kan duiden op een iets aangepaste afstelling. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief laag brandstofverbruik, gemiddeld rond 5,5 tot 6,3 liter per 100 km in de praktijk, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0 liter. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is als het onderhoud op tijd gebeurt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 207 1.4 VTi XS is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. De handling van de auto wordt als prettig ervaren, met een lichte besturing en goede wendbaarheid in stedelijke omgevingen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Peugeot 207 1.4 VTi XS liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Brandstofkosten zijn relatief laag door het bescheiden verbruik. Grotere reparaties zoals distributieketting of koppeling vervangen komen incidenteel voor en kunnen enkele honderden euro's kosten.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4 VTi XS met kenteken 86-LVN-1 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte ritten, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Peugeot 207 met kenteken 86-LVN-1 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1397cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare benzineauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 44
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 21
APK keuring details: 04
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 95 VTi (86-LVN-1)
Wat is de APK status van 86-LVN-1?
De APK van 86-LVN-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 86-LVN-1 een import auto?
Nee, 86-LVN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-LVN-1 gehad?
86-LVN-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 VTi motor in de Peugeot 207 uit 2009?
De motorcode is meestal 8FS EP3 of 8FR EP3, een 1397cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert officieel 70 kW (95 pk), maar in de XS-uitvoering wordt vaak 70 pk genoemd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,3 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €400 en €700, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten rond 150.000 km.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De 1.4 VTi motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige meteraflezingen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1219 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 207 95 VTi modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|