Kenteken check 86-NS-TK

APK verlopen - 6+ eigenaars - 307.287 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-508730
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
86-NS-TK
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Scénic 2.0 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 86-NS-TK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Renault Scénic 2.0 16V 2004

Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 86-NS-TK

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
17

Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 86-NS-TK

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 86-NS-TK

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 86-NS-TK

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 86-NS-TK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 22.400
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
645 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
F4R 17
Vergelijkbare voertuigen in NL
183 voertuigen
Keren opgezocht
530 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1540 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en veel opbergruimte
  • Comfortabele rit dankzij goede vering en geluidsisolatie
  • Degelijke 2.0-16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Luxe Dynamique-uitvoering met extra comfort en uitrusting
  • Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer
  • Redelijke onderhoudskosten voor een auto uit 2003

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met de automatische transmissie (AL4/JF403E)
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Mechanisme voor kleptiming kan slijtage vertonen
  • Elektronische storingen, zoals in centrale vergrendeling, komen voor
  • Beperkte brandstofefficiëntie vergeleken met modernere auto's
  • Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen

Volledige analyse

Kenteken 86-NS-TK is een witte Renault Scénic 2.0-16V Dynamique Luxe uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €29.695 en is een populaire keuze voor gezinnen die comfort en ruimte zoeken.

De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Scénic heeft de motorcode F4R, een bekende 16-kleppen benzinemotor van Renault. Deze motor levert ongeveer 98 pk en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid. Wel zijn er aandachtspunten zoals het mechanisme voor kleptiming (ketting of riem afhankelijk van uitvoering) dat bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Ook is het olieverbruik bij sommige exemplaren verhoogd, mede door slijtage aan klepgeleiders of zuigerveren. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit problemen geven.

De automaat in deze Scenic is de bekende Jatco JF403E (ook wel AL4 genoemd), een 4-traps automatische transmissie die berucht is om storingen bij onvoldoende onderhoud. Veel voorkomende defecten zijn problemen met de koppelomvormer, solenoïde kleppen en elektronische besturing, wat kan leiden tot schokken, slippen of het ingaan van de 'limp mode'. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing (idealiter elke 30.000 km) en het gebruik van een externe koelradiator kan de levensduur verlengen. Reparaties kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. De wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grote onderhoudsbeurten en transmissiereparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V Dynamique Luxe met kenteken 86-NS-TK uit 2004 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral van de automatische transmissie en de timingketting/riem. Let op olieverbruik, onregelmatige schakelingen en motorgeluiden. Een technische keuring en proefrit zijn aan te raden. Door de ruime binnenruimte en luxe uitvoering is dit model aantrekkelijk, mits goed onderhouden.

Deze witte Renault Scénic met kenteken 86-NS-TK uit 2004 is een comfortabele en ruime MPV met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieproblemen en olieverbruik, biedt deze Scenic veel waar voor zijn geld voor wie goed onderhoud waardeert.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €800
Parkeerhulp €390
Radio €620
Navigatie €980
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 juli 2024
DEC 2017

Kilometerstand

XXX,339 km geregistreerd

XXX,339 km
INFO
7 december 2017
FEB 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 februari 2004
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Band met laag profiel

13 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

14 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

21 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Afbeeldingen

Renault Scénic 2.0 16V 2004 – Afbeelding 1
juli 2024
Renault Scénic 2.0 16V 2004 – Afbeelding 2
juli 2024
Renault Scénic 2.0 16V 2004 – Afbeelding 3
juli 2024
Renault Scénic 2.0 16V 2004 – Afbeelding 4
juli 2024
Renault Scénic 2.0 16V 2004 – Afbeelding 5
juli 2024

+-3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 04-07-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F4R 17
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 135 pk (99 kW)
Trekkracht 191 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,26 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,62 m
Wielafstand 2,69 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 480 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,5 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 8,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 205 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (86-NS-TK)

Wat is de APK status van 86-NS-TK?

De APK van 86-NS-TK is verlopen op 04-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 86-NS-TK een import auto?

Nee, 86-NS-TK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 86-NS-TK gehad?

86-NS-TK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Renault Scénic?

De motorcode is F4R, een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De Jatco AL4 automaat is gevoelig voor storingen bij slecht onderhoud, maar met regelmatige olieverversing en zorgvuldige bediening kan hij lang meegaan.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?

Ja, vooral olieverbruik en slijtage aan het kleptimingmechanisme kunnen problemen geven.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie (AL4) storingen

Schokken, slippen en 'limp mode' door defecte solenoïde kleppen en koppelomvormer

Signalen:

Onregelmatig schakelen, motorlampje, beperkte snelheid

Matig risico
Motor

Olieverbruik en motorlekkages

Verhoogd olieverbruik door slijtage aan klepgeleiders of zuigerveren

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat

Ernstig
Motor

Kleptiming mechanisme slijtage

Versleten ketting of riem kan leiden tot motorstoringen

Signalen:

Tikkend geluid, motorstoringen

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met centrale vergrendeling en sensoren

Signalen:

Niet werkende sloten, foutmeldingen op dashboard

Matig risico
Motor

Brandstofinjectoren gevoeligheid

Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit

Signalen:

Motor sputtert, vermogensverlies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde