Kenteken check 86-PGN-6
APK geldig tot mei 2026 - 7 eigenaars - 78.054 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 86PGN6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken 86-PGN-6
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken 86-PGN-6
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken 86-PGN-6
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken 86-PGN-6
Prestaties Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken 86-PGN-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.4 liter TU3 motor met 73 pk
- Compact en wendbaar voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting door 54 pk vermogen
- Eenvoudige en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde versnellingsbak
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hoge km-standen
- Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 15 seconden
- Interieur en afwerking wat eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte bagageruimte voor langere reizen
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarde
Diepgaande beoordeling
Kenteken 86-PGN-6 is een grijze Citroen C3 1.4 Ligne Business uit 2011 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid in Nederland.
De 1360cc motor in deze Citroen C3 is de bekende TU3-motor, een 1.4 liter 4-cilinder met ongeveer 54 kW (73 pk) vermogen en 118 Nm koppel. Deze SOHC 8-kleppen motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft een multi-point brandstofinjectie en levert een redelijke balans tussen prestaties en zuinigheid.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 54 pk (40 kW) benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4 Ligne Business uit 2010 met kenteken 86-PGN-6 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele distributiekettingproblemen. Controleer olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken 86-PGN-6 uit 2011 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en comfortabele rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik gewenst is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,476 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,732 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 39
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
De band is beschadigd, De remcilinder is defect of kan scheuren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, De remcilinder is defect of kan scheuren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 1.4 (86-PGN-6)
Wat is de APK status van 86-PGN-6?
De APK van 86-PGN-6 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 86-PGN-6 een import auto?
Nee, 86-PGN-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-PGN-6 gehad?
86-PGN-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C3 2010?
De motorcode is TU3, een 1.4 liter 4-cilinder SOHC motor met 73 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties rond de €500-700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 54 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op distributiekettingslijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4 TU3 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of dashboardverlichting door verouderde sensoren of bedrading.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
