Kenteken check 86-RV-JS
APK verlopen - 8+ eigenaars - 247.105 km (peildatum jul 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 86RVJS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Twingo 1.2 16V (2005) – Kenteken 86-RV-JS
Waardebehoud Renault Twingo 1.2 16V (2005) – Kenteken 86-RV-JS
Onderhoud Renault Twingo 1.2 16V (2005) – Kenteken 86-RV-JS
Veiligheid Renault Twingo 1.2 16V (2005) – Kenteken 86-RV-JS
Prestaties Renault Twingo 1.2 16V (2005) – Kenteken 86-RV-JS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Twingo 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 915 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 15-17 in de praktijk
- Relatief lage wegenbelasting door 43 pk motor
- Degelijke 1149cc 4-cilinder 16V motor met kettingaandrijving
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
- Comfortabele semi-automatische Quickshift transmissie voor makkelijk rijden
Aandachtspunten
- Bekende problemen met de Quickshift automaat, zoals schokkerig schakelen en storingen
- Beperkte motorvermogen (43 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparatie van automaat kan kostbaar zijn
- Beperkte ruimte en comfort vergeleken met modernere auto's
- Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen door bouwjaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken 86-RV-JS is een grijze Renault Twingo 1.2-16V Expression Eco uit 2005 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €11.845 en staat bekend om zijn wendbaarheid en zuinigheid.
De 1149cc motor in deze Twingo is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van 43 pk. De motorcode die bij deze 1.2-16V motor hoort is doorgaans F4R of D7F, maar voor het 1149cc blok uit 2000 is de meest waarschijnlijke motorcode D7F. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de distributie in plaats van een riem, wat minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zijn echter beperkt; er zijn geen grote problemen met turbo's (deze motor heeft geen turbo) of injectoren gemeld. Wel is er incidenteel sprake van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie van de Renault Twingo 1.2-16V Expression Eco uit 2000 is een zogenaamde Quickshift semi-automaat, waarbij de koppeling automatisch wordt bediend maar het schakelen handmatig gebeurt. Bekende problemen met deze transmissie zijn onder meer schokkerig schakelen, storingen in het schakelsysteem en het overschakelen naar noodloop. Reparaties kunnen variëren van het vervangen van elektrokleppen tot sensoren en printplaten. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij revisie of vervanging van de versnellingsbak, maar regulier onderhoud bestaat vooral uit het controleren en verversen van transmissievloeistof. De automaat is gevoelig voor slijtage en kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, wat reparaties kostbaar maakt.
Het brandstofverbruik van deze Twingo ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare kleine benzinemotoren. De wegenbelasting voor een 43 pk auto in Nederland is relatief laag, doorgaans rond €30 tot €40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en het gebruik. Grote reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Renault Twingo 1.2-16V Expression Eco (2000) met automaat is het belangrijk om de staat van de transmissie goed te controleren, gezien de bekende problemen met de Quickshift automaat. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties aan de versnellingsbak. Controleer ook het olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motor. De marktwaarde van deze Twingo ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Voor liefhebbers van compacte, zuinige stadsauto's is dit model een betaalbare optie, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Twingo met kenteken 86-RV-JS uit 2005 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1149cc motor en een semi-automatische transmissie. Hoewel de automaat gevoelig is voor storingen en onderhoud vraagt, biedt deze Twingo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische en wendbare auto. Let bij aankoop goed op de transmissie en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Gordel is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Gordel is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplamp schakelaar defect, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplamp schakelaar defect, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 20
APK keuring details: 09
APK keuring details: 29
Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Twingo 1.2 16V (86-RV-JS)
Wat is de APK status van 86-RV-JS?
De APK van 86-RV-JS is verlopen op 23-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-RV-JS een import auto?
Nee, 86-RV-JS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-RV-JS gehad?
86-RV-JS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Twingo?
De motorcode voor de 1149cc 1.2-16V motor uit 2000 is meestal D7F.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de Quickshift semi-automaat kan schokkerig schakelen, storingen vertonen en soms in noodloop gaan, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Twingo?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat redelijk zuinig is voor een benzineauto uit 2000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een auto met 43 pk ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Twingo?
De marktwaarde varieert tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Heeft deze motor een distributieriem of ketting?
Deze 1149cc motor gebruikt een distributieketting, wat minder onderhoud vereist dan een riem.
Mogelijke gebreken
Problemen met Quickshift automatische transmissie
Schokkerig schakelen, storingen in schakelsysteem, overschakelen naar noodloop modus
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje automaat, verlies van automaatfunctie tijdelijk
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
Slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen leidt tot verhoogd olieverbruik
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start
Schakelen naar eerste versnelling gaat moeizaam bij koude start
Versnellingsbak schakelt stroef bij lage temperaturen
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen naar 1e versnelling 's ochtends
Sensorstoringen automaat
Defecte sensoren in automaat leiden tot noodloop en verminderde prestaties
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje, auto rijdt alleen in noodloop
Versnellingspook mechanische slijtage
Schakelpook kan breken of schakelaars kunnen losraken
Herkenningspunten:
Schakelen wordt moeilijk of onmogelijk, noodreparaties nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Twingo 1.2 16V in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|