Kenteken check 86-SJK-9

APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 138.841 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-648739
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
86-SJK-9
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Plus 1.2 TSI BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 86-SJK-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Benzine
VW Golf Plus 1.2 TSI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 86-SJK-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 86-SJK-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 86-SJK-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 86-SJK-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2011) – Kenteken 86-SJK-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 27.414
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
167 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CBZ
Aantal in Nederland
244 voertuigen
Aantal keren bekeken
619 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.2 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1364 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en moderne 1.2 TSI turbomotor met directe injectie
  • Ruime en praktische MPV met flexibele interieurindeling
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Redelijk lage wegenbelasting door 77 pk benzinemotor
  • Comfortline-uitvoering met extra uitrusting en BlueMotion technologie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijten bij intensief gebruik
  • Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
  • Koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading

Gedetailleerde analyse

Kenteken 86-SJK-9 is een bruine Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI Comfortline BlueMotion uit 2011 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2009 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en moderne turbomotor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte, veelzijdige gezinsauto.

De motorcode van de 1198cc 1.2 TSI motor in de Golf Plus is doorgaans EA111 of EA211, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 77 pk (57 kW) en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat in theorie onderhoudsarm is, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Verder kunnen injectoren en turbo's bij intensief gebruik slijten, maar dit is niet structureel voor alle exemplaren. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden met juiste olie en interval.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Golf Plus 1.2 TSI is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingsvervanging na circa 150.000 km. De bediening is soepel en past goed bij het karakter van de motor, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 77 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI Comfortline BlueMotion uit 2009 ligt in Nederland tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze bruine Volkswagen Golf Plus met kenteken 86-SJK-9 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor Nederlandse gezinnen. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze binnen het segment.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €360
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1535
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €670
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €460
Metallic lak €525

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 augustus 2025
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,353 km geregistreerd

XXX,353 km
INFO
11 oktober 2020
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,352 km geregistreerd

XXX,352 km
INFO
1 oktober 2020
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 oktober 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

26 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

17 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: De band is beschadigd, Voorste mistlicht niet volgens regels

24 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

21 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

2 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

23 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Beeldmateriaal

VW Golf Plus 1.2 TSI BMT 2011 – Afbeelding 1
augustus 2025
VW Golf Plus 1.2 TSI BMT 2011 – Afbeelding 2
augustus 2025
VW Golf Plus 1.2 TSI BMT 2011 – Afbeelding 3
augustus 2025
VW Golf Plus 1.2 TSI BMT 2011 – Afbeelding 4
augustus 2025
VW Golf Plus 1.2 TSI BMT 2011 – Afbeelding 5
augustus 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CBZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 175 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,62 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 564 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,3 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 126 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (86-SJK-9)

Wat is de APK status van 86-SJK-9?

De APK van 86-SJK-9 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 86-SJK-9 een import auto?

Nee, 86-SJK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 86-SJK-9 gehad?

86-SJK-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Golf Plus 2009?

De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 1198cc inhoud.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen veroorzaken, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van de Golf Plus 1.2 TSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting rekken en slijtage

De ketting kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en motorschade kan ontstaan.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector verstopping

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olie kan lekken bij de kleppendekselpakking, wat kan leiden tot olieverlies.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, brandende geur, verhoogd olieverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Plus 1.2 TSI BMT in Nederland

Voertuig Registratie