Kenteken check 86-SK-NR
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 292.214 km (peildatum aug 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 86SKNR
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 FSI (2006) – Kenteken 86-SK-NR
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 FSI (2006) – Kenteken 86-SK-NR
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 FSI (2006) – Kenteken 86-SK-NR
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 FSI (2006) – Kenteken 86-SK-NR
Prestaties VW Passat Variant 2.0 FSI (2006) – Kenteken 86-SK-NR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1520 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 FSI motor met directe injectie.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele Highline uitvoering met extra uitrusting.
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Injectoren kunnen slijten en zorgen voor onregelmatige motorloop.
- Koppeling en transmissie kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak iets hoger dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting voor benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken 86-SK-NR is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Highline uitvoering uit 2005 combineert praktische ruimte met een relatief krachtige en zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een middenklasse combi met degelijke prestaties.
De 2.0 FSI motor met 1984cc is een directe injectie benzinemotor (FSI staat voor Fuel Stratified Injection) die ongeveer 110 pk levert in deze uitvoering. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 FSI motor is de 'AZG' of 'BGB', afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting. Turbo is niet standaard op deze 2.0 FSI, het is een atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppelingsplaat en soms problemen met de schakelpook of kabels. Jaarlijkse onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 liggen. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 FSI Highline uit 2005 met kenteken 86-SK-NR is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 86-SK-NR uit 2006 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een efficiënte 2.0 FSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,170 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 32
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 06
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 FSI (86-SK-NR)
Wat is de APK status van 86-SK-NR?
De APK van 86-SK-NR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 86-SK-NR een import auto?
Nee, 86-SK-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-SK-NR gehad?
86-SK-NR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal 'AZG' of 'BGB', afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven door slijtage van de kettingspanner, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzinemotor?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant?
Tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
Slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 2.0 FSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Injectoren slijtage
Versleten of vervuilde brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Schakelpook en kabelproblemen
Versleten schakelkabels of pookmechanisme kunnen schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelen hapert of voelt zwaar aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 2.0 FSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
