Kenteken check 86-ST-TG
APK verlopen - 3+ eigenaars - 337.999 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 86STTG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.5 dCi (2006) – Kenteken 86-ST-TG
Waardebehoud Renault Scénic 1.5 dCi (2006) – Kenteken 86-ST-TG
Onderhoud Renault Scénic 1.5 dCi (2006) – Kenteken 86-ST-TG
Veiligheid Renault Scénic 1.5 dCi (2006) – Kenteken 86-ST-TG
Prestaties Renault Scénic 1.5 dCi (2006) – Kenteken 86-ST-TG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1440 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Zuinig brandstofverbruik
- Redelijke marktwaarde
- Lage wegenbelasting
- Praktische indeling met veel opbergruimte
Waar je op moet letten
- Mogelijke motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
- Beperkte prestaties
- Ouderwetse technologie
- Beperkte opties voor moderne veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 86-ST-TG is een blauwe Renault Scénic uit 2006 met een 1461cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en efficiëntie. Hieronder vindt u een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde.
De Renault Scénic 1.5 dCi uit 2003 heeft een 1461cc motor met een vermogen van 78 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder turbodiesel met een SOHC valvetrain en common rail brandstofinjectie[1][2]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik[3].
De transmissie is handmatig en heeft vijf versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de versnellingsbak niet goed wordt onderhouden. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag[3].
Het brandstofverbruik van de Renault Scénic 1.5 dCi is gemiddeld 55.4 mpg (UK) volgens de fabrieksgegevens, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000[3]. De wegenbelasting voor een 78 pk dieselauto in Nederland is relatief laag, rond de €200 per jaar[4].
De Renault Scénic 1.5 dCi is een goede keuze voor wie een praktische en zuinige MPV zoekt. Voordelen zijn de ruime interieur, lage brandstofkosten en een redelijke marktwaarde. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en de beperkte prestaties.
Deze blauwe Renault Scénic met kenteken 86-ST-TG uit 2006 is een praktische keuze voor gezinnen of wie veel ruimte nodig heeft. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 20
APK keuring details: 42
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 08
APK keuring details: 18
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 1.5 dCi (86-ST-TG)
Wat is de APK status van 86-ST-TG?
De APK van 86-ST-TG is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-ST-TG een import auto?
Nee, 86-ST-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-ST-TG gehad?
86-ST-TG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten van de Renault Scénic 1.5 dCi?
Gemiddeld 55.4 mpg (UK), maar kan variëren in de praktijk[1].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[3].
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500 tot €1.000, inclusief APK en service[3].
Wat is de wegenbelasting voor een 78 pk dieselauto in Nederland?
Relatief laag, rond de €200 per jaar[4].
Welke bekende problemen heeft de Renault Scénic 1.5 dCi?
Timing chain issues, turbo problemen en olieverbruik[3].
Wat is de top speed van de Renault Scénic 1.5 dCi?
103 mph[1].
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan na verloop van tijd versleten raken, wat leidt tot kostbare reparaties.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat de prestaties aanzienlijk beïnvloedt.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Signalen:
Lage oliedruk, verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.