Kenteken check 86-TBB-8

APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 163.220 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-670562
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
86-TBB-8
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
i20 1.2
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 86-TBB-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Hyundai i20 1.2 2012

Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2012) – Kenteken 86-TBB-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2012) – Kenteken 86-TBB-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2012) – Kenteken 86-TBB-8

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2012) – Kenteken 86-TBB-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Hyundai i20 1.2 (2012) – Kenteken 86-TBB-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 12.994
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
146 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G4LA
Vergelijkbare voertuigen in NL
2281 voertuigen
Bekeken
162 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i20 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1098 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter benzinemotor met 78 pk
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP
  • Betaalbare wegenbelasting en lage gebruikskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment

Waar je op moet letten

  • Mogelijke slijtage van de distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg rijden
  • Soms schakelproblemen bij oudere handgeschakelde versnellingsbakken
  • Basisuitvoering mist luxe opties en moderne infotainment
  • Kleine achterbank en kofferbakruimte in vergelijking met nieuwere modellen
  • Verouderd design en techniek sinds 2008

Volledige analyse

Kenteken 86-TBB-8 is een witte Hyundai i20 1.2i i-Motion uit 2012 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €12.995, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.

De motor van deze Hyundai i20 is de 1.2-liter (1248cc) 4-cilinder benzinemotor met motorcode 'G4LA' (ook bekend als 'Aditeya'). Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Het vermogen ligt rond 57 kW (78 pk) bij 6000 tpm, met een koppel van circa 119 Nm. De motor gebruikt multipoint brandstofinjectie en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de i20 1.2i i-Motion is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst en slijtage tijdig wordt aangepakt.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,1 liter per 100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 57 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.

Bij aankoop van een Hyundai i20 1.2i i-Motion met kenteken 86-TBB-8 uit 2012 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettinggeluiden van de motor en schakelgedrag van de transmissie. Controleer ook op roestvorming en werking van de airco. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Hyundai i20 met kenteken 86-TBB-8 uit 2012 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Airconditioning €1190
Elektrische ramen voor Pakket
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2026
MEI 2017

Kilometerstand

XXX,939 km geregistreerd

XXX,939 km
INFO
23 mei 2017
DEC 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 december 2016
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

2 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

2 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

Hyundai i20 1.2 2012 – Afbeelding 1
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 06-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4LA
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1248 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 78 pk (57 kW)
Maximaal koppel 119 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,94 m
Breedte excl. spiegels 1,71 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,53 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 570 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,9 s
Topsnelheid begrensd 165 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Hyundai i20 1.2 (86-TBB-8)

Wat is de APK status van 86-TBB-8?

De APK van 86-TBB-8 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 86-TBB-8 een import auto?

Nee, 86-TBB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 86-TBB-8 gehad?

86-TBB-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2i motor in de Hyundai i20 2008?

De motorcode is G4LA, een 1248cc 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.

Hoeveel pk levert de 1.2i motor?

De motor levert ongeveer 78 pk (57 kW) bij 6000 tpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van 5,1 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 57 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Hyundai i20?

In 2025 ligt de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde bak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen airco

De airco kan storingen vertonen door defecte compressoren of elektronische componenten.

Signalen:

Airco koelt niet goed, storingslampje.

Matig risico
Chassis

Roestvorming onderzijde

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1098 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai i20 1.2 in Nederland

Auto Nummerplaat