Kenteken check 86-XS-KZ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 178.000 km (peildatum apr 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 86XSKZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 530i Touring (2006) – Kenteken 86-XS-KZ
Waardebehoud BMW 530i Touring (2006) – Kenteken 86-XS-KZ
Onderhoud BMW 530i Touring (2006) – Kenteken 86-XS-KZ
Veiligheid BMW 530i Touring (2006) – Kenteken 86-XS-KZ
Prestaties BMW 530i Touring (2006) – Kenteken 86-XS-KZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1655 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0L zescilinder benzinemotor (N52) met goede prestaties
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Ruime en praktische Touring carrosserie met grote laadruimte
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitrusting
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Degelijke bouwkwaliteit met aluminium voorzijde voor gewichtsbesparing
Waar je op moet letten
- Timing chain guides kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door luxe en techniek
- Mogelijke olieverbruik problemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor van 190 pk
- Elektronische storingen in iDrive en sensoren kunnen voorkomen
Volledige analyse
Kenteken 86-XS-KZ is een grijze BMW 5-serie Touring 530i High Executive uit 2006 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en praktische ruimte.
De 2996cc motor in deze BMW 530i Touring is een zescilinder-in-lijn benzinemotor met motorcode N52B30 (introductie in 2004). Deze motor levert ongeveer 190 pk (officieel 231 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 190 pk vanwege regelgeving) en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming (VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain guides kunnen slijten, wat tot kettingproblemen kan leiden), olieverbruik en problemen met injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. De handgeschakelde versies worden gewaardeerd door liefhebbers vanwege de directe rijbeleving.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. Wegenbelasting voor een 190 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530i High Executive uit 2004 met kenteken 86-XS-KZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 86-XS-KZ uit 2006 is een sportieve en praktische luxe combi met een sterke 2996cc zescilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en onderhoudsissues.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
APK keuring details: 37
APK keuring details: 41
APK keuring details: 59
APK keuring details: 30
APK keuring details: 33
APK keuring details: 49
APK keuring details: 54
De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 530i Touring (86-XS-KZ)
Wat is de APK status van 86-XS-KZ?
De APK van 86-XS-KZ is verlopen op 30-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-XS-KZ een import auto?
Ja, 86-XS-KZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 86-XS-KZ gehad?
86-XS-KZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 530i Touring 2004?
De motorcode is N52B30, een 3.0L zescilinder-in-lijn benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 190 pk ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 530i Touring uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €10.000 voor een goed onderhouden exemplaar met normale kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain guide slijtage
De kunststof geleiders van de ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk kettingbreuk.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen iDrive
De eerste generatie iDrive kan storingen vertonen, zoals vastlopen of niet reageren.
Symptomen:
Beeldscherm werkt niet, menu's laden traag of niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
