Kenteken check 86-XZ-GT

APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 160.960 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-812973
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
86-XZ-GT
Fabrikant
Daihatsu
Daihatsu logo
Model
Sirion 1.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 86-XZ-GT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Daihatsu Sirion 1.0 2007

Betrouwbaarheid Daihatsu Sirion 1.0 (2007) – Kenteken 86-XZ-GT

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
36

Waardebehoud Daihatsu Sirion 1.0 (2007) – Kenteken 86-XZ-GT

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Daihatsu Sirion 1.0 (2007) – Kenteken 86-XZ-GT

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Daihatsu Sirion 1.0 (2007) – Kenteken 86-XZ-GT

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Daihatsu Sirion 1.0 (2007) – Kenteken 86-XZ-GT

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 11.490
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
245 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
1KR
Aantal in Nederland
2170 voertuigen
Populariteit
883 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Sirion 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 992 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig brandstofverbruik
  • Betrouwbare handmatige transmissie
  • Lage onderhoudskosten
  • Goede waarde voor de prijs
  • Compacte afmetingen voor stadsverkeer

Nadelen

  • Beperkte motorprestaties
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Soms last van timing chain slijtage
  • Olieverbruik kan een probleem zijn
  • Geen luxe opties

Diepgaande beoordeling

Kenteken 86-XZ-GT is een rode Daihatsu Sirion 2 uit 2007 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €11.699.

De Daihatsu Sirion 2 1.0-12V Premium uit 2005 heeft een 998cc driecilinder motor met een vermogen van 51 pk bij 6000 rpm en een koppel van 94 Nm bij 3600 rpm. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een multipoint injectie systeem met benzine als brandstof.

De handmatige transmissie van de Daihatsu Sirion 2 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel.

De praktische brandstofverbruik van de Daihatsu Sirion 2 ligt tussen de 5,4 en 6,4 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet specifiek voor deze versie, maar de praktijk ligt dicht bij de fabrieksopgaven.

De huidige marktwaarde van de Daihatsu Sirion 2 uit 2005 ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk, maar de auto is vooral geschikt voor dagelijks gebruik.

Deze rode Daihatsu Sirion 2 met kenteken 86-XZ-GT uit 2007 is een betrouwbare keuze voor wie een kleine, zuinige auto zoekt. Echter, bekende problemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik moeten in overweging worden genomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Airconditioning €1000

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 februari 2026
NOV 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 november 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

5 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel

3 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht schakelaar werkt niet goed

APK keuring details: Alle remlichten werken niet

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel

13 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Beeldmateriaal

Daihatsu Sirion 1.0 2007 – Afbeelding 1
februari 2026
Daihatsu Sirion 1.0 2007 – Afbeelding 2
februari 2026
Daihatsu Sirion 1.0 2007 – Afbeelding 3
februari 2026
Daihatsu Sirion 1.0 2007 – Afbeelding 4
februari 2026
Daihatsu Sirion 1.0 2007 – Afbeelding 5
februari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-11-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 1KR
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 69 pk (51 kW)
Max. koppel 94 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,61 m
Breedte 1,67 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Wielbasis 2,43 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 525 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,9 s
Maximumsnelheid 160 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 118 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Daihatsu Sirion 1.0 (86-XZ-GT)

Wat is de APK status van 86-XZ-GT?

De APK van 86-XZ-GT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 86-XZ-GT een import auto?

Nee, 86-XZ-GT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 86-XZ-GT gehad?

86-XZ-GT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de brandstofverbruik van de Daihatsu Sirion 2?

Tussen de 5,4 en 6,4 liter per 100 km.

Wat is de huidige marktwaarde van de Daihatsu Sirion 2 uit 2005?

Rond de €2.000 tot €3.000.

Hoeveel pk heeft de Daihatsu Sirion 2?

51 pk bij 6000 rpm.

Wat is de wegenbelasting voor een auto van 51 pk in Nederland?

De wegenbelasting in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen). Voor een auto van 51 pk is de MRB relatief laag, maar de exacte kosten hangen af van de provincie en de BPM bij aankoop.

Wat is de APK-kosten voor de Daihatsu Sirion 2?

De APK-kosten variëren, maar liggen meestal rond de €30 tot €50 per jaar, afhankelijk van de keuringsinstantie.

Wat is de onderhoudsbehoefte van de Daihatsu Sirion 2?

Regelmatige oliecontrole, bandenspanning en remblokken vervangen zijn essentieel. De kosten hiervoor zijn relatief laag.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Slijtage

Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig oliepeil controleren.

Laag
Motor

Injectoren Problemen

Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.

Herkenningspunten:

Slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Daihatsu

Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 992 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Daihatsu Sirion 1.0 exemplaren

Model Kenteken