Kenteken check 87-HRN-8
APK verlopen - 6+ eigenaars - 165.465 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 87HRN8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 120 VTi (2009) – Kenteken 87-HRN-8
Waardebehoud Peugeot 308 SW 120 VTi (2009) – Kenteken 87-HRN-8
Onderhoud Peugeot 308 SW 120 VTi (2009) – Kenteken 87-HRN-8
Veiligheid Peugeot 308 SW 120 VTi (2009) – Kenteken 87-HRN-8
Prestaties Peugeot 308 SW 120 VTi (2009) – Kenteken 87-HRN-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 120 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1565 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1.6 VTi motor (TU5JP4) met 88 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte
- Relatief zuinig benzineverbruik in praktijk rond 6-7 l/100 km
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor een compacte middenklasser
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke problemen met schakelen door versleten koppeling of transmissieonderhoud
- Soms last van motorstoringen zoals misfires door bobines of bougies
- Beperkte achterruimte voor lange passagiers achterin
- Verouderde technologie en infotainmentsysteem vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde daalt sneller door leeftijd en concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 87-HRN-8 is een grijze Peugeot 308 SW uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €26.450 en biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid.
De 1.6 VTi motor met 1598cc in de Peugeot 308 SW uit 2008 heeft de motorcode TU5JP4. Deze 4-cilinder benzinemotor levert 88 pk en staat bekend om zijn relatief betrouwbare prestaties. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan gaan slippen of rekken, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatige ontsteking (misfires) kan voorkomen door defecte bobines of bougies. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 308 SW 1.6 VTi is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met het schakelen zoals slippen of moeilijk schakelen door versleten koppelingsplaten of onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud, zoals het controleren en verversen van de transmissieolie (ongeveer elke 100.000 km), is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €500 en €800.
De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Dit is inclusief regulier onderhoud zoals olie, filters en remmen. Onverwachte kosten kunnen ontstaan bij vervanging van distributieketting of koppeling.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.6 VTi uit 2008 met kenteken 87-HRN-8 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen en of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld. Let op tekenen van schakelingproblemen en controleer op motorstoringen zoals misfires. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken 87-HRN-8 uit 2009 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.6 VTi motor. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,711 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 30
APK keuring details: 05
Remslang is beschadigd of schuurt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 SW 120 VTi (87-HRN-8)
Wat is de APK status van 87-HRN-8?
De APK van 87-HRN-8 is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 87-HRN-8 een import auto?
Nee, 87-HRN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-HRN-8 gehad?
87-HRN-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de Peugeot 308 SW 2008?
De motorcode is TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 88 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Versleten koppelingsplaten kunnen slippen veroorzaken, en onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelfouten. Regelmatig olie verversen is aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 SW 1.6 VTi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.6 VTi uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of slippen, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak
Versleten koppelingsplaten of onvoldoende onderhoud kunnen leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, slippen bij accelereren, metaalachtig geluid bij schakelen.
Motor misfires en ontstekingsproblemen
Defecte bobines of bougies kunnen zorgen voor onregelmatige ontsteking en hobbelen.
Herkenningspunten:
Motor hobbelt bij laag toerental, vermogensverlies, controlelampje motor.
Elektronische storingen en softwareproblemen
Soms raakt de motorsoftware corrupt, wat leidt tot onregelmatig gedrag en storingsmeldingen.
Herkenningspunten:
Onverwachte motorstoringen, resetten software nodig.
Versleten ophanging en geluiden
Versleten schokdempers of rubbers kunnen krakende geluiden en minder rijcomfort veroorzaken.
Herkenningspunten:
Krakende geluiden bij hobbels, ruwe rit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
