Kenteken check 87-HVX-9
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 181.063 km (peildatum apr 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 87HVX9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.25 (2009) – Kenteken 87-HVX-9
Waardebehoud Ford Fiesta 1.25 (2009) – Kenteken 87-HVX-9
Onderhoud Ford Fiesta 1.25 (2009) – Kenteken 87-HVX-9
Veiligheid Ford Fiesta 1.25 (2009) – Kenteken 87-HVX-9
Prestaties Ford Fiesta 1.25 (2009) – Kenteken 87-HVX-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.25 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1101 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbare 1242cc 4-cilinder benzinemotor met 82 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk complete Titanium-uitvoering met extra comfort en opties
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Minpunten
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
- Verouderde infotainmentsystemen vergeleken met nieuwere modellen
- Kleine brandstoftank (circa 45 liter) wat tankstops kan vereisen
Volledige analyse
Kenteken 87-HVX-9 is een paarse Ford Fiesta 1.25 Titanium uit 2009 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €16.650 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De motorcode van de 1242cc 4-cilinder benzinemotor in deze Ford Fiesta 1.25 Titanium is doorgaans de 'FOCUS 1.25L' variant, ook wel aangeduid als de 'Sigma' motor (1.25L Duratec). Deze motor levert ongeveer 60 kW (82 pk) bij 5800 tpm en 114 Nm koppel bij 3600 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain) die kunnen leiden tot kettingslijtage en geluiden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Fiesta is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig de koppeling wordt vervangen. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18 (benzine). Wegenbelasting voor een 60 pk (44 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Ford Fiesta 1.25 Titanium uit 2008 met handgeschakelde versnellingsbak ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de populariteit en lage gebruikskosten. Bij aankoop is het belangrijk te letten op distributiekettinggeluiden, koppelingstoestand en algemene onderhoudshistorie. Een volledige onderhoudsrapportage en APK-keuring zijn aan te raden.
Deze paarse Ford Fiesta met kenteken 87-HVX-9 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een degelijke 1242cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,208 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,067 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 52
APK keuring details: 35
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Ruitensproeiers werken niet, Koplampen zitten niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Koplampen zitten niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 58
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.25 (87-HVX-9)
Wat is de APK status van 87-HVX-9?
De APK van 87-HVX-9 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 87-HVX-9 een import auto?
Nee, 87-HVX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-HVX-9 gehad?
87-HVX-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Ford Fiesta 1.25 Titanium 2008?
De motorcode is doorgaans de 'Sigma' 1.25L Duratec motor, een 4-cilinder DOHC benzinemotor met 82 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen de kettinggeleiders slijten, wat ratelende geluiden en mogelijke motorschade kan veroorzaken.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 60 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Fiesta?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 16 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €400 en €600.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, startproblemen, motorlampje aan.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of dashboardverlichting, vooral bij oudere modellen.
Signalen:
Foutmeldingen, uitval van radio of display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1101 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.