Kenteken check 87-HZF-2
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 184.415 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 87HZF2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford C-MAX 2.0 (2009) – Kenteken 87-HZF-2
Waardebehoud Ford C-MAX 2.0 (2009) – Kenteken 87-HZF-2
Onderhoud Ford C-MAX 2.0 (2009) – Kenteken 87-HZF-2
Veiligheid Ford C-MAX 2.0 (2009) – Kenteken 87-HZF-2
Prestaties Ford C-MAX 2.0 (2009) – Kenteken 87-HZF-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford C-MAX 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1394 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische midi-MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
- Degelijke 2.0-liter Duratec benzinemotor met voldoende vermogen (107-145 pk).
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede wegligging en wendbaarheid voor zijn klasse dankzij voorwielaandrijving.
- Redelijk gunstige onderhoudskosten en wegenbelasting voor een auto uit 2007.
- Titanium-uitvoering biedt vaak extra comfort- en veiligheidsopties.
Nadelen
- Bekende problemen met de timing chain kettingspanner kunnen leiden tot motorgeluiden en dure reparaties.
- Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere auto's.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, zoals problemen met sensoren en dashboard.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's of SUV's.
- Verouderde technologie en veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 87-HZF-2 is een bruine Ford C-Max uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Titanium-uitvoering uit 2007 is een populaire midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €29.500.
De 2.0-16V motor in deze Ford C-Max heeft een cilinderinhoud van 1998cc en levert ongeveer 107 pk (145 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). De motorcode wordt vaak aangeduid als de 'Duratec HE' 2.0-liter benzinemotor, een DOHC 16-kleps motor met kettingaandrijving voor de nokkenas. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage van de kettingspanner. De compressieverhouding ligt rond 10.8:1 tot 11:1. De motor draait soepel en levert voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
De automatische transmissie in deze C-Max is een 4-traps automaat (4F27E), gekoppeld aan de 2.0 benzinemotor. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De handling van de auto is typisch voor een MPV: comfortabel met voldoende wendbaarheid en goede wegligging dankzij de voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en rijstijl. De wegenbelasting voor 107 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford C-Max 2.0-16V Titanium (2007) met kenteken 87-HZF-2 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolieverbruik. Controleer op kettinggeluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze bruine Ford C-Max met kenteken 87-HZF-2 uit 2009 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 26
APK keuring details: 14
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 20
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 21
APK keuring details: 24
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford C-MAX 2.0 (87-HZF-2)
Wat is de APK status van 87-HZF-2?
De APK van 87-HZF-2 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 87-HZF-2 een import auto?
Nee, 87-HZF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-HZF-2 gehad?
87-HZF-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Ford C-Max 2007?
De motorcode is meestal 'Duratec HE' 2.0-liter benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-Max?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Regelmatige olie- en filterverversingen, kettingspannercontrole, en mogelijk transmissieonderhoud zijn de belangrijkste kostenposten.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford C-Max 2.0 Titanium uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken tijdens het schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Problemen met injectoren
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensorstoringen of problemen met het motormanagement kunnen storingslampjes veroorzaken en de motorprestaties beïnvloeden.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
