Kenteken check 87-RHR-1

APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 185.771 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-540756
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
87-RHR-1
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
CrossPolo 1.2 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-RHR-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
VW CrossPolo 1.2 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW CrossPolo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 87-RHR-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
41

Waardebehoud VW CrossPolo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 87-RHR-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW CrossPolo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 87-RHR-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
83

Veiligheid VW CrossPolo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 87-RHR-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties VW CrossPolo 1.2 TSI (2011) – Kenteken 87-RHR-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 24.332
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
13 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CBZ
Vergelijkbare kentekens
168 voertuigen
Bekeken
916 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW CrossPolo 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1176 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Stoere Cross-uitvoering met verhoogde bodemvrijheid en robuuste styling
  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk
  • DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (ESP, airbags)
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik

Minpunten

  • Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • DSG-automaat vereist regelmatig onderhoud en kan kostbaar zijn bij defecten
  • Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door Cross-uitvoering
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken 87-RHR-1 is een zwarte Volkswagen Polo 1.2 TSI Cross uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €24.190 en combineert een stoere uitstraling met praktische rijeigenschappen.

De motor in deze Volkswagen Polo 1.2 TSI Cross is een 1197cc 4-cilinder turbomotor met motorcode EA111 (specifiek 1.2 TSI, type CBZA/CBZB afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 77 pk (57 kW) en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud of hoge belasting defect raken.

De automaat in deze Polo is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een handgeschakelde versie, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en koppelingensegmenten. Defecten aan de meervoudige koppeling of mechatronica zijn kostbaar om te repareren, maar komen niet extreem vaak voor bij tijdig onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI Cross met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige DSG-onderhoudsbeurten en motoronderhoud, vooral kettingcontrole. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. De Cross-uitvoering biedt een stoerdere look en iets hogere bodemvrijheid, wat praktisch kan zijn in stedelijke en lichte offroad situaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 87-RHR-1 uit 2011 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en DSG-automaat. Hoewel er aandacht nodig is voor onderhoud van de timing chain en transmissie, biedt deze Cross-variant een goede balans tussen stijl, comfort en rijplezier voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €860
Led verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Metallic lak €455

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 januari 2026
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,574 km geregistreerd

XXX,574 km
INFO
1 december 2022
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 mei 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lekkende schokdemper

5 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

6 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

25 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

11 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Voertuigfoto's

VW CrossPolo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 1
december 2025
VW CrossPolo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 2
december 2025
VW CrossPolo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 3
december 2025
VW CrossPolo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 4
december 2025
VW CrossPolo 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 5
december 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CBZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 175 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,08 m
Totale breedte 1,7 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 544 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 128 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW CrossPolo 1.2 TSI (87-RHR-1)

Wat is de APK status van 87-RHR-1?

De APK van 87-RHR-1 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 87-RHR-1 een import auto?

Nee, 87-RHR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 87-RHR-1 gehad?

87-RHR-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Polo?

De motorcode is meestal EA111, specifiek CBZA of CBZB afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Polo?

De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven en kostbare reparaties vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.2 TSI Cross?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Volkswagen Polo 1.2 TSI Cross?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

DSG transmissie schakelproblemen

De dubbele koppeling transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

De 1.2 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij hoge belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1176 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

VW CrossPolo 1.2 TSI in Nederland

Auto Nummerplaat