Kenteken check 87-RVB-3

APK verlopen - 6 eigenaars - 220.787 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-553716
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
87-RVB-3
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Ibiza ST 1.4 16V
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-RVB-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.4 16V 2011

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.4 16V (2011) – Kenteken 87-RVB-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
68

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.4 16V (2011) – Kenteken 87-RVB-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.4 16V (2011) – Kenteken 87-RVB-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.4 16V (2011) – Kenteken 87-RVB-3

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.4 16V (2011) – Kenteken 87-RVB-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 18.881
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
16 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CGG
Vergelijkbare kentekens
148 voertuigen
Bekeken
616 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza ST 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1177 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare 1.4 16V motor (EA111) met 85 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Ruime bagageruimte van 430 liter in een compacte combi
  • Lage wegenbelasting door 63 pk motor
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,7 l/100 km)
  • Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding en redelijke marktwaarde voor bouwjaar 2010

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel bij lage toeren
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
  • Beperkte geavanceerde veiligheids- en comfortopties vergeleken met nieuwere modellen
  • Mogelijk hogere reparatiekosten bij verwaarloosd onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 87-RVB-3 is een zwarte SEAT Ibiza ST 1.4 COPA uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi biedt een praktische bagageruimte van 430 liter en een vermogen van circa 63 kW (85 pk). De auto is voorzien van voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van ongeveer €15.895.

De 1390cc motor in de SEAT Ibiza ST 1.4 COPA uit 2010 is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 85 pk (63 kW) bij 5000 tpm en een koppel van 132 Nm bij 3800 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als de EA111 1.4 16V, een betrouwbare en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Groep. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms een licht verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze niet zo kritisch zijn als bij sommige andere motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar onderhoud is belangrijk om verstopping te voorkomen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Ibiza ST staat bekend als degelijk en eenvoudig te onderhouden. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Reparatie- en onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag in vergelijking met automatische of DSG-versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 liter per 100 km, terwijl praktijkgebruik vaak iets hoger ligt, gemiddeld rond 6,7 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de jaarlijkse kosten beperkt. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

De huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza ST 1.4 COPA uit 2010 ligt gemiddeld tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn praktische inzetbaarheid en lage gebruikskosten. Voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en compacte combi is dit model een goede keuze, mits goed onderhouden en met een volledige onderhoudshistorie. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden en koppelingstoestand.

Deze zwarte SEAT Ibiza ST met kenteken 87-RVB-3 uit 2011 is een praktische en zuinige compacte combi met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en functionele auto zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €425

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 april 2025
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juli 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

2 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlicht functioneert niet naar behoren

24 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

16 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

7 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

24 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza ST 1.4 16V 2011 – Afbeelding 1
januari 2025
SEAT Ibiza ST 1.4 16V 2011 – Afbeelding 2
januari 2025
SEAT Ibiza ST 1.4 16V 2011 – Afbeelding 3
januari 2025
SEAT Ibiza ST 1.4 16V 2011 – Afbeelding 4
januari 2025
SEAT Ibiza ST 1.4 16V 2011 – Afbeelding 5
januari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 06-04-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CGG
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 86 pk (63 kW)
Trekkracht 132 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,23 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,47 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 540 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 177 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.4 16V (87-RVB-3)

Wat is de APK status van 87-RVB-3?

De APK van 87-RVB-3 is verlopen op 06-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 87-RVB-3 een import auto?

Nee, 87-RVB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 87-RVB-3 gehad?

87-RVB-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza ST 1.4 COPA uit 2010?

De motorcode is meestal EA111 1.4 16V, een 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) bij 5000 tpm.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik is circa 5,9 l/100 km, in de praktijk ligt het rond 6,7 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting slijtage vertonen en geluiden maken, wat onderhoud vereist.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?

Voor een 63 pk benzinemotor valt de wegenbelasting in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage jaarlijkse kosten.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is degelijk en kent weinig problemen, mits de koppeling goed wordt onderhouden.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden geluiden gaan maken of speling vertonen, wat vroegtijdige vervanging kan vereisen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Incidentele storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Symptomen:

Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1177 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza ST 1.4 16V exemplaren

Auto Nummerplaat