Kenteken check 87-SF-TL

APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 94.616 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-568714
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
87-SF-TL
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
206 90
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-SF-TL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 206 90 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 206 90 (2006) – Kenteken 87-SF-TL

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
36

Waardebehoud Peugeot 206 90 (2006) – Kenteken 87-SF-TL

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 206 90 (2006) – Kenteken 87-SF-TL

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Peugeot 206 90 (2006) – Kenteken 87-SF-TL

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Peugeot 206 90 (2006) – Kenteken 87-SF-TL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 16.549
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
91 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
KFU
Vergelijkbare voertuigen in NL
206 voertuigen
Keren opgezocht
534 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1091 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
  • Goede brandstofefficiëntie voor zijn tijd
  • Populaire klassieker onder verzamelaars
  • Gemakkelijk te rijden en te parkeren
  • Voldoende ruimte voor passagiers en bagage

Waar je op moet letten

  • Ouderwetse technologie en veiligheidsvoorzieningen
  • Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
  • Beperkte opties voor moderne comfort en infotainment
  • Lage marktwaarde in vergelijking met moderne auto's
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing

Uitgebreide analyse

Kenteken 87-SF-TL is een grijze Peugeot 206 uit 2006 met een 1360cc motor. Deze Peugeot 206 1.4-16V Air-line 3 uit 1998 is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was destijds €16.100.

De motor van de Peugeot 206 1.4-16V heeft een vermogen van 65 pk en is gekoppeld aan een handmatige transmissie. De motorcode voor deze 1360cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.4L inline-4 cilinder benzine motor.

De handmatige transmissie van de Peugeot 206 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de rijstijl en het onderhoud.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.4-16V ligt rond de 35-45 mpg in de praktijk, afhankelijk van de rijomstandigheden. De officiële WLTP-waarden zijn niet beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar de praktijkgegevens geven een realistischer beeld.

De huidige marktwaarde van de Peugeot 206 uit 1998 ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. De waardebehoud is gemiddeld, maar de auto blijft populair onder liefhebbers van klassieke modellen.

Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 87-SF-TL uit 2006 is een leuke en betaalbare optie voor wie een klassieke hatchback zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de bekende problemen en onderhoudskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

ESP €450
Traction control Pakket
Radio €550
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 augustus 2024
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

15 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

19 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

22 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Achter mistlamp werkt niet goed

16 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

3 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achter mistlamp werkt niet goed

Afbeeldingen

Peugeot 206 90 2006 – Afbeelding 1
Peugeot 206 90 2006 – Afbeelding 2
Peugeot 206 90 2006 – Afbeelding 3
Peugeot 206 90 2006 – Afbeelding 4
Peugeot 206 90 2006 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 16-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode KFU
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1360 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 88 pk (65 kW)
Trekkracht 133 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,82 m
Totale breedte 1,65 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 577 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,2 s
Max. snelheid 178 km/u
Verbruik gecombineerd 6,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 145 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 206 90 (87-SF-TL)

Wat is de APK status van 87-SF-TL?

De APK van 87-SF-TL is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 87-SF-TL een import auto?

Nee, 87-SF-TL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 87-SF-TL gehad?

87-SF-TL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Peugeot 206 1.4-16V?

Rond de 35-45 mpg in de praktijk.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 206 uit 1998?

Rond de €1.500 tot €3.000.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 65 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting), maar voor een auto van 65 pk ligt deze rond de €200 tot €300 per jaar.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 206?

Gemiddeld rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de staat en het gebruik.

Is de Peugeot 206 een goede keuze voor dagelijks gebruik?

Ja, maar kijk uit voor bekende problemen en houd rekening met de ouderwetse technologie.

Wat is de Euro NCAP veiligheidsbeoordeling van de Peugeot 206?

De Peugeot 206 kreeg 4 sterren voor volwassenen en 2 sterren voor voetgangers in 2000.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing Chain Problemen

Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.

Signalen:

Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige modellen hebben last van excessief olieverbruik.

Signalen:

Lage oliedruk, rook uit de uitlaat

Gering risico
Motor

Injectoren Problemen

Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte prestaties.

Signalen:

Slechte acceleratie, haperingen bij het starten

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1091 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 206 90 in Nederland

Auto Nummerplaat