Kenteken check 87-TDZ-6
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 266.147 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 87TDZ6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Eos 1.4 TSI (2012) – Kenteken 87-TDZ-6
Waardebehoud VW Eos 1.4 TSI (2012) – Kenteken 87-TDZ-6
Onderhoud VW Eos 1.4 TSI (2012) – Kenteken 87-TDZ-6
Veiligheid VW Eos 1.4 TSI (2012) – Kenteken 87-TDZ-6
Prestaties VW Eos 1.4 TSI (2012) – Kenteken 87-TDZ-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Eos 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1526 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 118 pk en 200 Nm koppel
- Stijlvolle en solide bouw met metalen vouwdak
- Comfortabele en voorspelbare handling, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet van dit formaat
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en roll-over bescherming
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Dakmechanisme kan complex zijn en storingen vertonen
- Beperkte kofferbakruimte met dak open
- Soms gevoelloos stuurgevoel, minder sportief dan concurrenten
- Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren kunnen kostbaar zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken 87-TDZ-6 is een witte Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze cabriolet met handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €40.689 en combineert stijl met degelijkheid.
De 1390cc motor in deze Volkswagen Eos draagt de motorcode CAX. Het is een 1.4 liter turbocharged direct injection (TSI) viercilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 118 pk en 200 Nm koppel tussen 1500 en 4000 tpm, wat zorgt voor een soepel en responsief rijgedrag. De motor is bekend om zijn relatief lage olieverbruik, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting en injectoren bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen.
De handgeschakelde transmissie van de Eos 1.4 TSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de Eos is comfortabel en voorspelbaar, met een lichte besturing die goed past bij het cabrioletkarakter, hoewel het stuurgevoel soms als wat gevoelloos wordt ervaren door liefhebbers.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline uit 2011 met kenteken 87-TDZ-6 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar recente olieverversingen en inspecties van de injectoren. Controleer de staat van de handgeschakelde versnellingsbak en koppeling. Let ook op de werking van het dakmechanisme, dat soms problemen kan geven. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze witte Volkswagen Eos met kenteken 87-TDZ-6 uit 2012 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een efficiënte 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Eos een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een compacte cabriolet.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,763 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
APK keuring details: 56
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 32
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Eos 1.4 TSI (87-TDZ-6)
Wat is de APK status van 87-TDZ-6?
De APK van 87-TDZ-6 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 87-TDZ-6 een import auto?
Nee, 87-TDZ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-TDZ-6 gehad?
87-TDZ-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Volkswagen Eos 2011?
De motorcode is CAX voor de 1390cc 1.4 TSI motor in de Volkswagen Eos uit 2011.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Eos 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 118 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline uit 2011?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren verstopt of defect
De directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Dakmechanisme storingen
Het elektrische dak kan vastlopen of niet goed sluiten door mechanische of elektrische problemen.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet volledig, waarschuwingslampje dak.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1526 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Eos 1.4 TSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
