Kenteken check 87-TTH-3
APK verlopen - 11 eigenaars - 198.250 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 87TTH3
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 87-TTH-3
Waardebehoud VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 87-TTH-3
Onderhoud VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 87-TTH-3
Veiligheid VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 87-TTH-3
Prestaties VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken 87-TTH-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.2 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1364 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 17,2 (WLTP)
- Praktische MPV met ruime bagageruimte (395-1360 liter)
- Betrouwbare 1.2 TSI motor met turbo en directe injectie
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid
- Redelijk lage wegenbelasting voor 77 pk benzinemotor
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (red)
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud defect raken (orange)
- Beperkte motorprestaties: 0-100 km/u in circa 13,4 seconden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik (yellow)
- Verbruik in praktijk vaak iets hoger dan WLTP
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie in segment
Volledige analyse
Kenteken 87-TTH-3 is een witte Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI Trendline BlueMotion uit 2012 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze MPV biedt een praktische en zuinige rijervaring met een vermogen van 77 pk en een relatief laag brandstofverbruik.
De motorcode van de 1198cc 4-cilinder TSI-motor in de Golf Plus uit 2009 is doorgaans de EA111 serie, specifiek de 1.2 TSI met directe injectie en turbo. Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 5000 tpm en 160-175 Nm koppel bij 1500 tpm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen injectoren en turbo's problemen geven bij onvoldoende onderhoud (orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Deze handbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakgeluiden kunnen wijzen op slijtage (yellow).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 17,2 (5,8 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 15 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 77 pk (57 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 360 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond € 600 tot € 900. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI Trendline BlueMotion uit 2009 met kenteken 87-TTH-3 is een praktische en zuinige MPV voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo, en controleer op olielekkages. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Marktwaarde ligt momenteel rond € 4.000 tot € 6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Volkswagen Golf Plus met kenteken 87-TTH-3 uit 2012 is een degelijke, praktische MPV met een efficiënte 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,576 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 15
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 18
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Slijtage of beschadiging aan wiellager, Bedrijfsrem werkt niet naar behoren, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Bedrijfsrem werkt niet naar behoren, Kleur van verplicht licht is incorrect
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.2 TSI BMT (87-TTH-3)
Wat is de APK status van 87-TTH-3?
De APK van 87-TTH-3 is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 87-TTH-3 een import auto?
Nee, 87-TTH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-TTH-3 gehad?
87-TTH-3 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Golf Plus 2009?
De motorcode is meestal EA111, een 1.2 liter 4-cilinder TSI met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden problemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Golf Plus?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP van 1 op 17,2.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €360 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Plus 1.2 TSI BMT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
