Kenteken check 87-XT-GR
APK verlopen - 2+ eigenaars - 69.471 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 87XTGR
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken 87-XT-GR
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken 87-XT-GR
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken 87-XT-GR
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken 87-XT-GR
Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken 87-XT-GR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1485 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en zuinige 1.4 TSI motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Hogere zitpositie en ruime cabine voor goed overzicht en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en degelijke veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk goede waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Praktische MPV met flexibele binnenruimte en voldoende bagageruimte
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan gevoelig zijn voor storingen en onderhoud vereist
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor van 125 pk
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 87-XT-GR is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Sportline Business uit 2006 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €35.280 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring.
De motorcode van de 1.4 TSI 1390cc motor in de Golf Plus uit 2005 is doorgaans CAVD of vergelijkbaar, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen rond 125 pk. Deze motor staat bekend om zijn compacte twincharger-techniek (supercharger + turbo) die zorgt voor een goede respons en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder andere kettingspanning van de distributieketting (timing chain) die kan verslijten of rekken, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud of lange termijn gebruik met lage kwaliteit olie.
De automaat in deze Golf Plus is meestal een 6-traps DSG of Tiptronic automaat, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en mechatronica storingen, die relatief kostbaar kunnen zijn om te repareren. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, maar kan bij hoge kilometerstanden kwetsbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo of transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden Golf Plus 1.4 TSI uit 2005 ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Sportline Business met kenteken 87-XT-GR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer of de automaat soepel schakelt en geen storingen vertoont. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door goed onderhoud kan deze auto een betrouwbare en praktische keuze zijn voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 87-XT-GR uit 2006 is een praktische en comfortabele MPV met een zuinige en krachtige 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
APK keuring details: 00
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 24
APK keuring details: 30
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (87-XT-GR)
Wat is de APK status van 87-XT-GR?
De APK van 87-XT-GR is verlopen op 04-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 87-XT-GR een import auto?
Ja, 87-XT-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 87-XT-GR gehad?
87-XT-GR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Golf Plus 2005?
De motorcode is meestal CAVD voor de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf Plus variant.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Plus 1.4 TSI uit 2005?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in storing gaan door mechatronica defecten.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
