Kenteken check 87-XZ-HR

APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 186.616 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-736523
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
87-XZ-HR
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Plus 2.0 FSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-XZ-HR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
VW Golf Plus 2.0 FSI 2007

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 2.0 FSI (2007) – Kenteken 87-XZ-HR

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
63

Waardebehoud VW Golf Plus 2.0 FSI (2007) – Kenteken 87-XZ-HR

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Golf Plus 2.0 FSI (2007) – Kenteken 87-XZ-HR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Golf Plus 2.0 FSI (2007) – Kenteken 87-XZ-HR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW Golf Plus 2.0 FSI (2007) – Kenteken 87-XZ-HR

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 23.350
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
122 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BWA
Aantal in Nederland
385 voertuigen
Aantal keren bekeken
593 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1403 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige motor
  • Sportief uiterlijk
  • Ruime binnenruimte
  • Goede handling

Aandachtspunten

  • Mogelijke hoge onderhoudskosten
  • Brandstofverbruik
  • Timing chain issues
  • Turbocharger problemen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 87-XZ-HR is een rode Volkswagen Golf uit 2007 met een 1984cc motor. Deze auto is een interessante optie voor wie op zoek is naar een krachtige hatchback met een rijke geschiedenis. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.

De motorcode voor de 1984cc motor is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten, maar het is belangrijk om te noteren dat de Volkswagen Golf GTI uit 2003 meestal een 1.8L turbocharged motor heeft. Echter, er zijn geen specifieke gegevens over een 1984cc motor in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de GTI-modellen zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen zijn echter meer gerelateerd aan de 1.8L en 2.0L TFSI motoren.

De handmatige transmissie in de Volkswagen Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf GTI uit 2003 ligt rond de 22 MPG gemiddeld, maar dit kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De praktijk kan afwijken van de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 147 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.

Voordelen van deze auto zijn de krachtige motor, het sportieve uiterlijk en de ruime binnenruimte. Nadelen zijn de mogelijke hoge onderhoudskosten en het brandstofverbruik. Veelvoorkomende problemen zijn timing chain issues, turbocharger problemen en olieverbruik.

Deze rode Volkswagen Golf met kenteken 87-XZ-HR uit 2007 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een sportieve hatchback. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en rekening te houden met mogelijke onderhoudskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €445
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Leer €2390
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 januari 2026
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,451 km geregistreerd

XXX,451 km
INFO
19 januari 2021
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,562 km geregistreerd

XXX,562 km
INFO
16 maart 2018
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,470 km geregistreerd

XXX,470 km
INFO
1 november 2017
NOV 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 november 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remlicht functioneert niet naar behoren

28 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

14 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

12 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

22 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

1 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

1 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

4 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Beeldmateriaal

VW Golf Plus 2.0 FSI 2007 – Afbeelding 1
oktober 2025
VW Golf Plus 2.0 FSI 2007 – Afbeelding 2
oktober 2025
VW Golf Plus 2.0 FSI 2007 – Afbeelding 3
oktober 2025
VW Golf Plus 2.0 FSI 2007 – Afbeelding 4
oktober 2025
VW Golf Plus 2.0 FSI 2007 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BWA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 200 pk (147 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,32 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 557 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,2 s
Topsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 8,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 198 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Plus 2.0 FSI (87-XZ-HR)

Wat is de APK status van 87-XZ-HR?

De APK van 87-XZ-HR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 87-XZ-HR een import auto?

Nee, 87-XZ-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 87-XZ-HR gehad?

87-XZ-HR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode voor de 1984cc motor?

Niet beschikbaar in de zoekresultaten

Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf GTI?

Rond de 22 MPG gemiddeld

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Variëren van €500 tot €1.000

Wat is de wegenbelasting voor een auto met 147 pk in Nederland?

Afhangt van de provincie en specifieke belastingregels

Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?

Mogelijke motorstoringen door slijtage

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Hangt af van de staat en kilometerstand

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Issues

Timing chain slijtage

Kenmerken:

Mogelijke motorstoringen

Urgent
Motor

Turbocharger Problemen

Turbocharger falen

Kenmerken:

Verlies van vermogen

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik

Kenmerken:

Verhoogd olieverbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1403 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Plus 2.0 FSI in Nederland

Voertuig Registratie