Kenteken check 87-ZFH-7
APK verlopen - 5+ eigenaars - 235.349 km (peildatum jan 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 87ZFH7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 87-ZFH-7
Waardebehoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 87-ZFH-7
Onderhoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 87-ZFH-7
Veiligheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 87-ZFH-7
Prestaties Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 87-ZFH-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Relatief zuinige en krachtige 1.4 Turbo motor met 140 pk.
- Sportieve rijervaring dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm met goede bagageruimte.
- Degelijke wegligging en comfortabele vering voor zijn klasse.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Modern design en uitgebreide uitrusting voor bouwjaar 2008.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden.
- Verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Waardevermindering door concurrentie en leeftijd.
Volledige analyse
Kenteken 87-ZFH-7 is een blauwe Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Sport uit 2012, uitgerust met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze hatchback uit 2008 heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak en een voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €32.695.
De motorcode voor de 1364cc 1.4 Turbo EcoFLEX motor is A14NET, een 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen en een vermogen van 103 kW (140 pk). Deze motor levert een koppel van 200 Nm tussen 1850 en 4900 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik (gemiddeld circa 5,7 l/100 km volgens WLTP) en goede prestaties met een topsnelheid van 207 km/u en een 0-100 km/u tijd van 10,9 seconden. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de distributieketting, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur van de transmissie.
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Brandstofkosten zijn afhankelijk van rijstijl, maar het praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan de WLTP-waarde, rond de 6,5 tot 7,0 l/100 km in gemengd gebruik.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Sport met kenteken 87-ZFH-7 uit 2012 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Deze blauwe Opel Insignia met kenteken 87-ZFH-7 uit 2012 is een sportieve en relatief zuinige middenklasse hatchback met een krachtige 1.4 Turbo motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van handgeschakelde auto's. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,875 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,858 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
APK keuring details: 34
APK keuring details: 41
APK keuring details: 08
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (87-ZFH-7)
Wat is de APK status van 87-ZFH-7?
De APK van 87-ZFH-7 is verlopen op 03-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 87-ZFH-7 een import auto?
Nee, 87-ZFH-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-ZFH-7 gehad?
87-ZFH-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo EcoFLEX motor?
De motorcode is A14NET, een 1364cc 4-cilinder turbomotor met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en vereist tijdige controle en eventueel vervanging.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,7 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig rekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
