Kenteken check 88-FH-LK

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 243.000 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-106625
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
88-FH-LK
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
318i Touring
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-FH-LK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 318i Touring 2000

Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2000) – Kenteken 88-FH-LK

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
4

Waardebehoud BMW 318i Touring (2000) – Kenteken 88-FH-LK

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 318i Touring (2000) – Kenteken 88-FH-LK

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid BMW 318i Touring (2000) – Kenteken 88-FH-LK

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties BMW 318i Touring (2000) – Kenteken 88-FH-LK

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.227
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
139 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
194E1
Soortgelijke auto's in NL
11 voertuigen
Populariteit
621 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1492 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.9-liter M43B19 motor met 118 pk
  • Comfortabele 4-traps automatische transmissie
  • Praktische en ruime Touring carrosserie met 60/40 neerklapbare achterbank
  • Typisch BMW-rijgevoel met goede wegligging
  • Relatief lage wegenbelasting voor 87 pk benzinemotor
  • Nieuwprijs destijds hoog, wat duidt op goede uitrusting en kwaliteit

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen moet worden
  • Automatische transmissie vraagt regelmatig onderhoud en kan duur repareren zijn
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële waarden
  • Beperkte motorprestaties vergeleken met zescilinders
  • Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage onderdelen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 88-FH-LK is een grijze BMW 3-serie Touring 318i Executive uit 2000 met een 1895cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van praktische ruimte en typisch BMW-rijplezier, met een nieuwprijs van €38.141.

De motor van deze BMW 318i Touring uit 1999 is de 1.9-liter M43B19, een 4-cilinder lijnmotor met een inhoud van 1895cc en een vermogen van circa 87 kW (118 pk) bij 5500 tpm. Deze motorcode M43B19 is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. De motor levert een koppel van ongeveer 180 Nm bij 3900 tpm, wat voldoende is voor ontspannen rijden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, hoewel vervuiling bij ouderdom kan optreden. Olieverbruik is meestal beperkt, mits goed onderhoud en tijdig vervangen van oliekeerringen en klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat, die bekend staat als betrouwbaar maar met een relatief eenvoudige techniek. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en versnellingsbakolie die tijdig vervangen moet worden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde variant, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en filter. De rijervaring is comfortabel, met soepele schakelmomenten, maar de automaat is niet sportief ingesteld.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van destijds (ongeveer 1 op 14). De wegenbelasting voor een 87 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een BMW 318i Touring uit 1999 met kenteken 88-FH-LK is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de automaatvloeistof recent is ververst. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische en betrouwbare middenklasse combi zoeken met een klassieke BMW-rijervaring, mits goed onderhouden.

Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 88-FH-LK uit 2000 is een degelijke en praktische auto met een betrouwbare 1.9-liter motor en comfortabele automaat. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze 318i Executive een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak voor liefhebbers van een klassieke BMW combi.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €337
Mistlampen €199
Xenon verlichting €685
Regensensor €82
Airconditioning €920
Parkeerhulp €337
Radio €460
Navigatie €3630
Lichtmetalen velgen €460
Leer €1974
Metallic lak €588

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 oktober 2025
MRT 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 maart 2000
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

6 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Foto's

BMW 318i Touring 2000 – Afbeelding 1
juli 2025
BMW 318i Touring 2000 – Afbeelding 2
juli 2025
BMW 318i Touring 2000 – Afbeelding 3
juli 2025
BMW 318i Touring 2000 – Afbeelding 4
juli 2025
BMW 318i Touring 2000 – Afbeelding 5
juli 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 194E1
Type motor Benzine
Motorinhoud 1895 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 118 pk (87 kW)
Max. koppel 180 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,57 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,41 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 540 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,6 s
Maximumsnelheid 196 km/u
Brandstofverbruik mix 9,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 224 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 318i Touring (88-FH-LK)

Wat is de APK status van 88-FH-LK?

De APK van 88-FH-LK is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 88-FH-LK een import auto?

Nee, 88-FH-LK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-FH-LK gehad?

88-FH-LK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1895cc motor in de BMW 318i Touring 1999?

De motorcode is M43B19, een 1.9-liter 4-cilinder lijnmotor met 118 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze BMW?

Ja, de 4-traps automaat kan problemen krijgen met de koppelomvormer en vraagt om regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i Touring?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 14.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 87 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Is deze BMW 318i Touring geschikt als gezinsauto?

Ja, de Touring biedt voldoende ruimte en praktische laadmogelijkheden, geschikt voor gezinnen die een betrouwbare combi zoeken.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie problemen

Versleten koppelomvormer of verouderde transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit de bak.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik door klepafdichtingen

Versleten klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling bij koude start.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen nodig.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Na lange tijd kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1492 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 318i Touring in Nederland

Model Kenteken