Kenteken check 88-GDL-9

APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 209.257 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-132554
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
88-GDL-9
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
107 1.0 70
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-GDL-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 107 1.0 70 2008

Betrouwbaarheid Peugeot 107 1.0 70 (2008) – Kenteken 88-GDL-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
36

Waardebehoud Peugeot 107 1.0 70 (2008) – Kenteken 88-GDL-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 107 1.0 70 (2008) – Kenteken 88-GDL-9

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Peugeot 107 1.0 70 (2008) – Kenteken 88-GDL-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Peugeot 107 1.0 70 (2008) – Kenteken 88-GDL-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 12.510
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
167 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
1KR-FE
Vergelijkbare voertuigen in NL
457 voertuigen
Keren opgezocht
452 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 107 1.0 70 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 943 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met 68 pk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting door 50 pk motor
  • Relatief lage onderhoudskosten voor motor en onderdelen
  • Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door gedeelde techniek met Toyota Aygo en Citroën C1

Minpunten

  • Automatische transmissie kan schokkerig zijn en vraagt onderhoud
  • Mogelijke slijtage van motorketting bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte prestaties, minder geschikt voor snelweg
  • Kleine kofferbak (130 liter) en beperkte binnenruimte
  • 3-sterren Euro NCAP veiligheidsscore is matig
  • Transmissiereparaties kunnen prijzig zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken 88-GDL-9 is een zwarte Peugeot 107 1.0-12V XS uit 2008 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en heeft een nieuwprijs van circa €11.740.

De motor in deze Peugeot 107 is de 1KR-FE, een 998cc driecilinder 12-kleppen benzinemotor die 50 kW (68 pk) levert bij 6000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief eenvoudige techniek. De motorcode 1KR-FE is ook gebruikt in vergelijkbare modellen zoals de Toyota Aygo en Citroën C1. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is normaal gesproken laag mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De Peugeot 107 1.0-12V XS uit 2006 is uitgerust met een 5-traps geautomatiseerde handgeschakelde transmissie (AMT). Deze automaat is een semi-automaat die soms bekend staat om schokkerig schakelen en slijtage aan de koppeling en mechatronica. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan bij een conventionele handbak, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en koppeling slijtage, wat reparaties kost tussen de €500 en €1200 afhankelijk van de ernst.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 50 pk auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn relatief goedkoop, maar transmissie-onderhoud kan de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 107 1.0-12V XS (2006) met kenteken 88-GDL-9 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en de motorketting. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de koppeling recent is vervangen. Let ook op eventuele schakelproblemen en onregelmatig stationair draaien. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model geschikt als tweede auto of stadsauto, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Peugeot 107 met kenteken 88-GDL-9 uit 2008 is een zuinige en compacte stadsauto met een betrouwbare 998cc motor en een praktische automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en kettingslijtage, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en wendbare auto voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Cornering Brake Control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €420
Traction control Pakket
Airconditioning €950
Radio €440
Lichtmetalen velgen €460
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 februari 2026
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,526 km geregistreerd

XXX,526 km
INFO
24 september 2020
JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juni 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

4 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Band met laag profiel

1 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Band met laag profiel

19 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

21 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Afbeeldingen

Peugeot 107 1.0 70 2008 – Afbeelding 1
februari 2026
Peugeot 107 1.0 70 2008 – Afbeelding 2
februari 2026
Peugeot 107 1.0 70 2008 – Afbeelding 3
februari 2026
Peugeot 107 1.0 70 2008 – Afbeelding 4
februari 2026
Peugeot 107 1.0 70 2008 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 1KR-FE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Trekkracht 93 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,43 m
Totale breedte 1,63 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,34 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 380 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,0 s
Max. snelheid 157 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 107 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 107 1.0 70 (88-GDL-9)

Wat is de APK status van 88-GDL-9?

De APK van 88-GDL-9 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 88-GDL-9 een import auto?

Nee, 88-GDL-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-GDL-9 gehad?

88-GDL-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 107 2006?

De motorcode is 1KR-FE, een 998cc driecilinder 12-kleppen benzinemotor met 68 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de geautomatiseerde handbak kan schokkerig schakelen en de koppeling kan sneller slijten, vooral bij stadsgebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 107?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,3-4,6 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 50 pk auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.

Is deze auto geschikt voor lange afstanden?

De auto is vooral geschikt voor stads- en kortere ritten; op de snelweg is het minder comfortabel door beperkte prestaties en geluidsniveau.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Versleten motorketting

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Schokkerige automatische transmissie

De geautomatiseerde handbak kan schokkerig schakelen door slijtage aan koppeling en mechatronica.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij optrekken, waarschuwingslampje transmissie.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling van de automaat slijt sneller bij intensief stadsgebruik en kan vervangen moeten worden.

Signalen:

Slippende koppeling, verminderde acceleratie, brandlucht bij zwaar gebruik.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt of vuil

Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen automaat

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen door vocht of slijtage.

Signalen:

Waarschuwingslampje, schakelproblemen, soms in noodloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 943 kg. Dat is 21% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde