Kenteken check 88-GSF-4
APK verlopen - 1+ eigenaars - 266.300 km (peildatum jan 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 88GSF4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2008) – Kenteken 88-GSF-4
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2008) – Kenteken 88-GSF-4
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2008) – Kenteken 88-GSF-4
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2008) – Kenteken 88-GSF-4
Prestaties Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2008) – Kenteken 88-GSF-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1420 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte (520-1600 liter)
- Degelijke en relatief betrouwbare 2.0-16V benzinemotor (F4R)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging door voorwielaandrijving
- Redelijke nieuwprijs en betaalbare marktwaarde
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, stabiliteitscontrole)
Minpunten
- Bekende olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Elektronische storingen komen voor, vooral in multimedia en sensoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegbelasting en onderhoudskosten kunnen oplopen door leeftijd
Uitgebreide analyse
Kenteken 88-GSF-4 is een blauwe Renault Mégane Grand Tour uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder 16-klep motor, 99 pk, benzine en handgeschakelde transmissie. Deze combi valt in het klein-midden segment en heeft voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond €24.900.
De 2.0-16V motor in deze Mégane Grand Tour is een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 99 pk. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de F4R, een bekende Renault motorcode voor 2.0-liter 16-klep benzinemotoren uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn bij deze motor doorgaans betrouwbaar, maar onderhoud blijft belangrijk.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Grand Tour is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Problemen met schakelen kunnen ontstaan door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0-16V benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 2.0-16V Business Line uit 2006 met kenteken 88-GSF-4 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Let op eventuele elektronische storingen en de algemene staat van het chassis en ophanging. Door een goede inspectie en eventueel een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden kan een betrouwbare aankoop worden gedaan. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Renault Mégane Grand Tour met kenteken 88-GSF-4 uit 2008 is een praktische en ruime combi met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een degelijke keuze voor dagelijks gebruik en gezinsvervoer.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 32
APK keuring details: 37
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (88-GSF-4)
Wat is de APK status van 88-GSF-4?
De APK van 88-GSF-4 is verlopen op 18-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-GSF-4 een import auto?
Nee, 88-GSF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-GSF-4 gehad?
88-GSF-4 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in deze Renault Mégane Grand Tour?
De motorcode is doorgaans F4R, een 2.0-liter 16-klep benzinemotor van Renault uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie verlengen de levensduur.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen
Storingen in elektronische systemen zoals sensoren en multimedia kunnen optreden.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboard of audio, onregelmatige werking van systemen.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak problemen
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Ophangingsslijtage
Na veel kilometers kunnen schokdempers en rubbers verslijten.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder rijcomfort, onstabiel weggedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.