Kenteken check 88-JR-XL

Kenteken 88-JR-XL is een rode Nissan Primera uit 2002 met een 1769cc motor, type 1.8 Acenta. Deze middenklasser uit 2002 biedt een solide basis voor de Nederlandse automobilist die op zoek is naar betrouwbaarheid, comfort en een lage gebruikskost. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.

De Nissan Primera 1.8 Acenta uit 2002 is uitgerust met een 1.8-liter (1769cc) viercilinder benzinemotor, type QG18DE. Deze motor levert 114 pk (85 kW) bij 5600 toeren en een koppel van 163 Nm bij 4000 toeren[1][5][9]. De motorcode QG18DE is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en multipoint-injectie. Turbo’s zijn bij deze motor niet aanwezig; het is een atmosferische benzinemotor. De motor staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende aandachtspunten zijn het olieverbruik (licht tot matig bij oudere exemplaren), de timing chain (ketting, geen distributieriem) die bij hoge kilometerstanden kan gaan ratelen (orange), en soms vervuilde of versleten injectoren (yellow). Ernstige motorproblemen zijn zeldzaam, maar controleer altijd op olieverlies en luister naar vreemde geluiden uit de motorruimte.

Deze Primera is voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak. De transmissie staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen (vooral 2e en 3e versnelling, orange) en een zwaarder wordende koppeling (yellow). Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppelingset kost circa €400-€600, afhankelijk van de monteur. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, kleine beurt) kost gemiddeld €150-€250. APK-keuring valt doorgaans goed uit, mits de auto goed onderhouden is.

Het praktijkverbruik van de Nissan Primera 1.8 Acenta ligt rond de 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (NEDC) is 31,8 mpg (≈ 1 op 13,5 of 7,4 l/100km)[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De actieradius bedraagt circa 520 km met een volle tank van 62 liter[1][8]. De wegenbelasting voor 85 pk (62 kW) benzine in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). Verzekering valt in schadevrije jaren 10-15 vaak in de middenklasse (WA: €25-€40 p/m).

De huidige marktwaarde van een Nissan Primera 1.8 Acenta uit 2002 ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Japanse middenklassers dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij kenners. Onderhoudskosten zijn laag, maar reserveonderdelen worden schaarser. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis, roest (vooral onderzijde en wielkasten) en een soepele motor/transmissie.

Deze rode Nissan Primera met kenteken 88-JR-XL uit 2002 is een degelijke, zuinige en onderhoudsarme middenklasser. De auto biedt veel auto voor weinig geld, maar vraagt wel aandacht voor enkele bekende aandachtspunten. Voor de Nederlandse automobilist die prijsbewust en praktisch denkt, is de Primera 1.8 Acenta een verstandige keuze.