Kenteken check 88-JVJ-1
APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 116.065 km (peildatum mrt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 88JVJ1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Note 1.6 (2009) – Kenteken 88-JVJ-1
Waardebehoud Nissan Note 1.6 (2009) – Kenteken 88-JVJ-1
Onderhoud Nissan Note 1.6 (2009) – Kenteken 88-JVJ-1
Veiligheid Nissan Note 1.6 (2009) – Kenteken 88-JVJ-1
Prestaties Nissan Note 1.6 (2009) – Kenteken 88-JVJ-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan Note 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1252 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige HR16DE 1.6 benzinemotor met 110 pk
- Praktische en ruime mini-MPV met vijf zitplaatsen
- Soepele 4-traps automaat geschikt voor stads- en snelwegritten
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Redelijk goed waardebehoud in zijn segment
- Lage wegenbelasting dankzij 81 pk motorvermogen
Aandachtspunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte motorprestaties, niet geschikt voor sportief rijden
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten
- Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met moderne auto's
- Mogelijke slijtage aan remmen en ophanging bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 88-JVJ-1 is een zwarte Nissan Note 1.6 Acenta uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-MPV uit 2006 biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €21.110.
De motor in deze Nissan Note 1.6 Acenta is de HR16DE, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met 110 pk (81 kW) en 153 Nm koppel bij 4400 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen structurele problemen met de timingketting bekend bij deze motor, in tegenstelling tot sommige oudere Nissan motoren. De motor heeft multi-point brandstofinjectie en een DOHC 16-kleppen configuratie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie (Jatco RE4F03A). Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de koppelomvormer. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij slecht onderhoud kunnen schakelproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEFZ-waarden van circa 5,1 tot 6,8 l/100 km. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Nissan Note 1.6 Acenta automaat uit 2006 met kenteken 88-JVJ-1 is het belangrijk om te letten op de staat van de automaat, het onderhoudsboekje en eventuele olielekkages. Controleer ook de remmen en ophanging, die bij hogere kilometerstanden slijtage kunnen vertonen. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed in het segment van compacte MPV's, mede door zijn praktische karakter en lage gebruikskosten.
Deze zwarte Nissan Note met kenteken 88-JVJ-1 uit 2009 is een betrouwbare en praktische mini-MPV met een zuinige 1.6 benzinemotor en een soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, gebruiksgemak en lage kosten, ideaal voor gezinnen en stadsgebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,837 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,618 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 41
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 50
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 57
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Note 1.6 (88-JVJ-1)
Wat is de APK status van 88-JVJ-1?
De APK van 88-JVJ-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-JVJ-1 een import auto?
Nee, 88-JVJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-JVJ-1 gehad?
88-JVJ-1 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Nissan Note 2006?
De motorcode is HR16DE, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Nissan Note?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 81 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of olieverbruik?
De HR16DE motor heeft geen bekende timingkettingproblemen en staat niet bekend om excessief olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, vertraagde respons.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na jaren kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de motor, verhoogd olieverbruik.
Versleten remmen en ophanging
Slijtage aan remblokken, schijven en ophangingsdelen door intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Piepen bij remmen, minder remkracht, kloppend gevoel in stuur.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of waarschuwingslampjes door contactproblemen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige werking van meters, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1252 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
