Kenteken check 88-KKZ-4
APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 159.000 km (peildatum jul 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 88KKZ4
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.4 ISG (2010) – Kenteken 88-KKZ-4
Waardebehoud KIA cee´d 1.4 ISG (2010) – Kenteken 88-KKZ-4
Onderhoud KIA cee´d 1.4 ISG (2010) – Kenteken 88-KKZ-4
Veiligheid KIA cee´d 1.4 ISG (2010) – Kenteken 88-KKZ-4
Prestaties KIA cee´d 1.4 ISG (2010) – Kenteken 88-KKZ-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d 1.4 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1263 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.4 CVVT motor (G4FA) met 80 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is onderhoudsvriendelijk en duurzaam.
- Ruime en praktische hatchback voor zijn segment.
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor 2009.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Waar je op moet letten
- Mogelijke kettingslijtage bij hoge kilometerstanden (motor).
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering.
- Koppeling slijtage bij intensief schakelen.
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belading.
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken 88-KKZ-4 is een grijze Kia cee'd 1.4 CVVT X-tra uit 2010 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €16.095 en is populair in Nederland vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motor van deze Kia cee'd 1.4 CVVT X-tra is een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4FA. Deze motor levert ongeveer 80 pk (66 kW) en 137 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met variabele kleptiming (CVVT) die zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Kia cee'd is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 80 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.4 CVVT X-tra met kenteken 88-KKZ-4 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele documentatie van kettingvervanging. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van de koppeling. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op de kilometerstand en algemene staat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Kia cee'd met kenteken 88-KKZ-4 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1396cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een prima balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 51
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 11
APK keuring details: 29
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d 1.4 ISG (88-KKZ-4)
Wat is de APK status van 88-KKZ-4?
De APK van 88-KKZ-4 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-KKZ-4 een import auto?
Nee, 88-KKZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-KKZ-4 gehad?
88-KKZ-4 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 CVVT motor in de Kia cee'd 2009?
De motorcode is G4FA, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met DOHC en CVVT technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia cee'd?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden zijn bekende aandachtspunten.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik of veroudering meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij stadsverkeer en intensief schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het dashboard of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Onregelmatige meteruitslagen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.