Kenteken check 88-KNN-4
APK verlopen - 3+ eigenaars - 176.757 km (peildatum jun 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 88KNN4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XF 2.7 V6 Diesel (2008) – Kenteken 88-KNN-4
Waardebehoud Jaguar XF 2.7 V6 Diesel (2008) – Kenteken 88-KNN-4
Onderhoud Jaguar XF 2.7 V6 Diesel (2008) – Kenteken 88-KNN-4
Veiligheid Jaguar XF 2.7 V6 Diesel (2008) – Kenteken 88-KNN-4
Prestaties Jaguar XF 2.7 V6 Diesel (2008) – Kenteken 88-KNN-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Jaguar XF 2.7 V6 Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1870 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 2.7L V6 dieselmotor met 152 pk
- Luxe Premium Luxury uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving
- Automatische 6-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Relatief goede prestaties en rijcomfort voor zijn bouwjaar
- Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik in praktijk
Nadelen
- Bekende timing ketting problemen met risico op ernstige motorschade
- Turbo kan slijten of defect raken bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan bij hoge km schokkerig worden of slippen
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
- Wegenbelasting en verbruik zijn fors voor een diesel uit 2007
Diepgaande beoordeling
Kenteken 88-KNN-4 is een grijze Jaguar XF 2.7D V6 Premium Luxury uit 2008 met een 2720cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving had bij nieuwprijs een waarde van €77.690 en biedt een combinatie van luxe en krachtige dieselprestaties.
De 2720cc V6 dieselmotor in de Jaguar XF 2.7D is bekend onder motorcode AJ-V6D (of AJD-V6), een door Ford/Jaguar ontwikkeld dieselblok met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert 152 pk en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties. Echter, er zijn meerdere bekende problemen gedocumenteerd, waaronder het falen van de timing ketting en bijbehorende spanners en geleiders, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtdelen zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De automatische transmissie van deze Jaguar XF is een 6-traps ZF automaat die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij het karakter van de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten meervoudige platen of elektronische sensoren. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoog, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en af en toe reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.7D V6 ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een dieselauto met 152 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals timing ketting vervanging of turbo reparatie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Jaguar XF 2.7D V6 Premium Luxury uit 2007 met kenteken 88-KNN-4 is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing ketting en spanners, omdat dit een veelvoorkomend en kostbaar probleem is. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen, en laat de automaat grondig inspecteren. Een gedegen technische keuring en een proefrit zijn aan te raden om transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Jaguar XF met kenteken 88-KNN-4 uit 2008 is een stijlvolle en krachtige diesel sedan met een luxe uitrusting. De 2.7D V6 motor biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar kent enkele serieuze aandachtspunten zoals timing ketting problemen en turbo slijtage. Met zorgvuldig onderhoud en een grondige aankoopkeuring is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een luxe diesel sedan met karakter.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,640 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 51
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jaguar XF 2.7 V6 Diesel (88-KNN-4)
Wat is de APK status van 88-KNN-4?
De APK van 88-KNN-4 is verlopen op 19-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-KNN-4 een import auto?
Ja, 88-KNN-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 88-KNN-4 gehad?
88-KNN-4 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.7D V6 in de Jaguar XF?
De motorcode is AJ-V6D (ook wel AJD-V6 genoemd), een 2720cc diesel V6 motor ontwikkeld door Ford/Jaguar.
Hoe herken ik een probleem met de timing ketting?
Symptomen zijn een ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, ruwe motorloop en vermogensverlies. Tijdige diagnose is cruciaal om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze Jaguar XF?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timing ketting vervanging kunnen duizenden euro's kosten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 152 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jaguar XF 2.7D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen door slijtage van interne onderdelen, maar met goed onderhoud blijven problemen beperkt.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting en spanners falen
De timing ketting kan uitrekken of de spanners en geleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrattelen, slechte motorprestaties en uiteindelijk motorschade.
Kenmerken:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies, ruwe loop.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruwe motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden bij schakelen.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkages, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielekkage onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1870 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
