Kenteken check 88-NV-GD

APK verlopen - 4+ eigenaars - 279.792 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-358245
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
88-NV-GD
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Variant 1.6 FSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-NV-GD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
VW Golf Variant 1.6 FSI 2004

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 FSI (2004) – Kenteken 88-NV-GD

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
20

Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 FSI (2004) – Kenteken 88-NV-GD

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.6 FSI (2004) – Kenteken 88-NV-GD

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid VW Golf Variant 1.6 FSI (2004) – Kenteken 88-NV-GD

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Golf Variant 1.6 FSI (2004) – Kenteken 88-NV-GD

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.975
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
20 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Aantal in Nederland
123 voertuigen
Populariteit
541 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.6 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1192 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige techniek, weinig elektronische snufjes die storingsgevoelig zijn
  • Zuinig verbruik voor zijn tijd (rond de 1 op 14 in de praktijk)[7]
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met modernere modellen
  • Ruim en praktisch interieur voor een compacte hatchback
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
  • Degelijke wegligging en comfortabele rij-eigenschappen

Nadelen

  • Distributieriem moet tijdig worden vervangen (risico op motorschade bij breuk)[7]
  • FSI-injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot storingslampjes en hogere onderhoudskosten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren
  • Geen turbo, dus beperkte prestaties (81 pk)
  • Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen vergeleken met nieuwere modellen
  • Waardebehoud is matig; oudere auto’s dalen langzaam in prijs

Diepgaande beoordeling

Kenteken 88-NV-GD is een blauwe Volkswagen Golf uit 2004 met een 1598cc 1.6-16V FSI benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.

Deze Golf is uitgerust met een 1.6-16V FSI benzinemotor (motorcode: onbekend, maar technisch gezien is het een 1598cc 4-cilinder met 81 pk (60 kW) en een compressieverhouding van 12:1[1][7]. De motor heeft een distributieriem (timing belt), wat onderhoudsgevoeliger is dan een ketting[7]. De FSI-technologie (Fuel Stratified Injection) zorgt voor een efficiëntere verbranding, maar is ook gevoeliger voor vervuiling van injectoren en hogere onderhoudskosten. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren oplopen, vooral bij langere ritten of intensief gebruik. Er is géén turbo aanwezig bij deze motorvariant.

De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versnellingsbakolieverlies, moeilijk schakelen of een versleten koppeling. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een revisie of vervanging van de koppeling kan enkele honderden euro’s kosten. Regelmatig olie verversen en tijdige vervanging van de distributieriem (om de 90.000 km) zijn essentieel[7].

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), wat overeenkomt met 33 mpg[7]. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie, maar het verschil met praktijkverbruik is meestal beperkt. De wegenbelasting voor 81 pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). APK-kosten zijn €35-€50 per jaar, servicebeurten (klein/groot) kosten €150-€300 per jaar, afhankelijk van de garage. Reparatiekosten kunnen oplopen bij oudere auto’s, vooral bij elektronische storingen of motorproblemen.

De marktwaarde van een blauwe Volkswagen Golf 2004 met kenteken 88-NV-GD in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van onderhoudshistorie, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Golf-modellen dalen langzaam in waarde, maar blijven populair vanwege betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.

Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 88-NV-GD uit 2004 is een degelijke, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare motor en transmissie. Let op onderhoudshistorie, vooral wat betreft de distributieriem en injectoren. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor de Nederlandse markt.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Xenon verlichting €915
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1185
Parkeerhulp €350
Radio nicht bekannt
Navigatie €1840
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €460

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juni 2025
FEB 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 februari 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

22 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

24 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

31 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

26 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

18 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

8 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Foto's

VW Golf Variant 1.6 FSI 2004 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Golf Variant 1.6 FSI 2004 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Golf Variant 1.6 FSI 2004 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Golf Variant 1.6 FSI 2004 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Golf Variant 1.6 FSI 2004 – Afbeelding 5
mei 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-02-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Max. koppel 155 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,4 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 608 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,7 s
Maximumsnelheid 194 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 151 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Variant 1.6 FSI (88-NV-GD)

Wat is de APK status van 88-NV-GD?

De APK van 88-NV-GD is verlopen op 26-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 88-NV-GD een import auto?

Nee, 88-NV-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-NV-GD gehad?

88-NV-GD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Volkswagen Golf 1.6-16V FSI uit 1997?

Deze motor levert 81 pk (60 kW)[7]. Let op: sommige bronnen noemen 99 of 110 pk, maar voor de Nederlandse markt en dit bouwjaar is 81 pk correct.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,1 l/100 km (1 op 14)[7]. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar.

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?

Elke 90.000 km wordt aangeraden de distributieriem te vervangen om motorschade te voorkomen[7].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK: €35-€50, servicebeurt: €150-€300, reparaties afhankelijk van staat en leeftijd. Reken op gemiddeld €400-€600 per jaar bij normaal gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81 pk in Nederland?

Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en brandstofsoort.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?

Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieriem slijtage/breuk

Distributieriem moet elke 90.000 km worden vervangen. Bij te late vervanging risico op motorschade.

Herkenningspunten:

Motorgeluid, moeilijk starten, motorstoring

Aandacht vereist
Motor

Vervuilde FSI-injectoren

FSI-injectoren kunnen vervuilen, vooral bij kort ritten of slechte brandstofkwaliteit.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje, vermogensverlies

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Oudere exemplaren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.

Herkenningspunten:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat

Laag
Transmissie

Versnellingsbakolieverlies

Bij hoge kilometerstanden kan de versnellingsbak olie verliezen via afdichtingen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, kloppend geluid

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Oudere elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingen geven.

Herkenningspunten:

Storingslampjes, onverklaarbare uitval

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1192 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 1.6 FSI in Nederland

Model Kenteken