Kenteken check 88-PNX-8
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 139.515 km (peildatum jul 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 88PNX8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 88-PNX-8
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 88-PNX-8
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 88-PNX-8
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 88-PNX-8
Prestaties Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 88-PNX-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.8-liter turbomotor (M271.860) met 184 pk
- Comfortabele en soepele 5-traps automaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk ca. 7,5-7,9 l/100 km)
- Rijke uitrusting in Business Class uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieur
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2009
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere benzineauto's
Volledige analyse
Kenteken 88-PNX-8 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 CGI Business Class uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €50.875 en biedt een combinatie van luxe, prestaties en efficiency.
De motor in deze E-klasse is de M271.860, een 1.8-liter (1796cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze levert ongeveer 184 pk (135 kW) en 270 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, met een praktijkverbruik rond 7,5 tot 7,9 liter per 100 km. De officiële WLTP-waarden liggen iets gunstiger, rond 5,7-6,0 l/100 km, maar in de praktijk is het verbruik meestal iets hoger door rijstijl en omstandigheden.
De automaat is een 5-traps 5G-Tronic automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kan slijtage optreden aan de mechatronica en koppelomvormer. Onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie schakelt soepel en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de E-klasse.
De wegenbelasting voor deze 135 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of injectoren, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 CGI Business Class met kenteken 88-PNX-8 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en betrouwbare rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 88-PNX-8 uit 2011 is een stijlvolle en comfortabele sedan met een efficiënte 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van luxe en rijcomfort in het grote middenklasse segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 28
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: 02
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (88-PNX-8)
Wat is de APK status van 88-PNX-8?
De APK van 88-PNX-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-PNX-8 een import auto?
Nee, 88-PNX-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-PNX-8 gehad?
88-PNX-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes E-klasse 200 CGI?
De motorcode is M271.860, een 1.8-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-klasse?
De 5-traps 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven aan de mechatronica of koppelomvormer.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 7,9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,7-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze E-klasse?
Distributieketting slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat transmissie storingen
Mechatronica of koppelomvormer kan defect raken door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen
Diverse elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals sensoren en boordcomputer.
Signalen:
Onregelmatige dashboardmeldingen, storingslampjes, functieverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
