Kenteken check 88-RNG-1
APK geldig tot mrt 2027 - 12+ eigenaars - 177.248 km (peildatum nov 2025)
39 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 88RNG1
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive35i (2011) – Kenteken 88-RNG-1
Waardebehoud BMW X3 xDrive35i (2011) – Kenteken 88-RNG-1
Onderhoud BMW X3 xDrive35i (2011) – Kenteken 88-RNG-1
Veiligheid BMW X3 xDrive35i (2011) – Kenteken 88-RNG-1
Prestaties BMW X3 xDrive35i (2011) – Kenteken 88-RNG-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 xDrive35i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1880 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter turbomotor (N54) met 302 pk
- Sportieve en stabiele rijervaring dankzij xDrive vierwielaandrijving
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Ruime en praktische SUV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
- Goede veiligheidsuitrusting en hoge veiligheidsratings
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners (motor)
- Kwetsbare brandstofinjectoren en turbo kunnen defect raken
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij deze motor
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen boven gemiddeld voor een SUV uit 2010
Uitgebreide analyse
Kenteken 88-RNG-1 is een grijze BMW X3 xDrive35i High Executive uit 2011 met een krachtige 2979cc 6-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid.
De BMW X3 xDrive35i uit 2010 is uitgerust met de N54 motor, een 3.0-liter (2979cc) inline 6-cilinder turbomotor die 302 pk (225 kW) levert en 400 Nm koppel. Deze motorcode staat bekend om zijn soepele prestaties en sterke acceleratie (0-100 km/u in circa 5,7 seconden). De N54 motor is echter berucht om enkele technische problemen, zoals kettinggeleidingsproblemen aan de timing chain, verhoogd olieverbruik en kwetsbare brandstofinjectoren.
De automaat in deze X3 is een 6-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 500 tot € 600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 1000 en € 1500, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW X3 xDrive35i High Executive uit 2010 met kenteken 88-RNG-1 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende reparaties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen € 12.000 en € 18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW X3 met kenteken 88-RNG-1 uit 2011 is een sportieve en luxe SUV met een krachtige 3.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze X3 veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,925 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,859 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 11
APK keuring details: 00
APK keuring details: 05
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 43
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 xDrive35i (88-RNG-1)
Wat is de APK status van 88-RNG-1?
De APK van 88-RNG-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-RNG-1 een import auto?
Nee, 88-RNG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-RNG-1 gehad?
88-RNG-1 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW X3 xDrive35i 2010?
De motorcode is N54, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X3?
Timing chain slijtage, turbo falen, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen, onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11-12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 225 pk benzine SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner problemen
De N54 motor heeft een zwakke timing chain en kettingspanners die kunnen verslijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo falen
De twin-turbo's kunnen defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist en kan wijzen op versleten zuigerveren.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De 6-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen en slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1880 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
