Kenteken check 88-RPT-3

APK verlopen - 7+ eigenaars - 270.705 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-472029
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
88-RPT-3
Fabrikant
Alfa Romeo
Alfa Romeo logo
Model
MiTo 1.3 JTDM 16V Eco
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-RPT-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco 2011

Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2011) – Kenteken 88-RPT-3

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
28

Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2011) – Kenteken 88-RPT-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2011) – Kenteken 88-RPT-3

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2011) – Kenteken 88-RPT-3

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (2011) – Kenteken 88-RPT-3

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.664
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
108 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
199B4000
Soortgelijke auto's in NL
2395 voertuigen
Populariteit
547 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1225 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en relatief schoon 1.3 JTDm dieselmotor met 62 pk
  • Sportief en stijlvol design met compacte afmetingen
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland
  • Comfortabele wegligging met Alfa DNA rijmodi
  • Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Mogelijke problemen met turbo en verstuivers
  • Koppeling en hulpkoppelingscilinder kunnen defect raken
  • Roetfilter kan verstopt raken bij veel stadsgebruik
  • Beperkte motorvermogen (62 pk) voor snelweggebruik
  • Beperkte binnenruimte door compacte carrosserie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 88-RPT-3 is een zwarte Alfa Romeo MiTo uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor (1.3 JTDm ECO Essential) en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €17.215 en staat bekend om zijn sportieve uitstraling en zuinige dieselmotor.

De 1248cc motor in deze MiTo is een 4-cilinder JTDm diesel, motorcode vaak aangeduid als 199A2.000 of 199A2.000 variant, afgeleid van Fiat's 1.3 Multijet motor. Deze motor levert 62 pk en staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot. Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting (timing chain) die bij deze motor niet met een riem maar met een ketting werkt, maar wel slijtage kan vertonen rond de 150.000 km. Verder zijn er meldingen van problemen met de turbo en verstuivers, wat kan leiden tot vermogensverlies en stotteren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo.

De handgeschakelde transmissie van de MiTo 1.3 JTDm is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en de hulpkoppelingscilinder, wat kan leiden tot moeilijk schakelen of een trage terugkeer van het koppelingspedaal. Onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De versnellingsbak zelf is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 62 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo- en injectorproblemen kunnen reparatiekosten van enkele honderden euro's veroorzaken.

Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm ECO Essential met kenteken 88-RPT-3 uit 2011 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en koppeling. Controleer op storingscodes die kunnen wijzen op turbo- of injectorproblemen. Een proefrit om te luisteren naar onregelmatigheden in de motor en soepelheid van de versnellingsbak is essentieel. Let ook op roetfilterproblemen en eventuele olielekkages. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Alfa Romeo MiTo met kenteken 88-RPT-3 uit 2011 is een stijlvolle en zuinige kleine dieselauto met een karakteristieke 1248cc motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze MiTo een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn cruciaal voor langdurig plezier van deze auto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €250
Mistlampen €170
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €875
Parkeerhulp €330
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €700
Metallic lak €430

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,543 km geregistreerd

XXX,543 km
INFO
7 januari 2024
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,065 km geregistreerd

XXX,065 km
INFO
11 december 2020
APR 2017

Kilometerstand

XXX,803 km geregistreerd

XXX,803 km
INFO
25 april 2017
NOV 2016

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
30 november 2016
NOV 2016

Kilometerstand

XXX,600 km geregistreerd

118,600 km INFO
21 november 2016
DEC 2014

Kilometerstand

XXX,342 km geregistreerd

93,342 km INFO
30 december 2014
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

4 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

16 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed

26 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Band met laag profiel

11 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Foto's

Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco 2011 – Afbeelding 1
januari 2024
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco 2011 – Afbeelding 2
januari 2024
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco 2011 – Afbeelding 3
januari 2024
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco 2011 – Afbeelding 4
januari 2024
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco 2011 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-12-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 199B4000
Type motor Diesel
Motorinhoud 1248 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 84 pk (62 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,06 m
Breedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,51 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 405 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,9 s
Maximumsnelheid 174 km/u
Brandstofverbruik mix 3,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 90 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco (88-RPT-3)

Wat is de APK status van 88-RPT-3?

De APK van 88-RPT-3 is verlopen op 16-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 88-RPT-3 een import auto?

Nee, 88-RPT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-RPT-3 gehad?

88-RPT-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1248cc dieselmotor in de Alfa Romeo MiTo?

De motorcode is meestal 199A2.000, een 1.3 Multijet dieselmotor van Fiat met 62 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij ongeveer 150.000 km slijtage vertonen en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze MiTo?

Veelvoorkomende problemen zijn turbo falen, lekkende verstuivers en verstopt roetfilter.

Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties zoals turbo of koppeling kunnen extra kosten geven.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 62 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Verstopt roetfilter (DPF)

Roetfilter raakt verstopt bij veel korte ritten, wat motorstoringen veroorzaakt.

Kenmerken:

Motorlampje, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling en hulpkoppelingscilinder defect

Koppeling kan moeilijk te bedienen zijn door lekkage of slijtage van de hulpkoppelingscilinder.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, koppeling blijft hangen, trage pedaalrespons.

Aandacht vereist
Motor

Lekkende verstuivers

Verstuivers kunnen lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Stotteren, motor loopt onregelmatig, verhoogde rookuitstoot.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Alfa Romeo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM 16V Eco kentekens

Model Kenteken