Kenteken check 88-SG-GG
APK verlopen - 10+ eigenaars - 210.630 km (peildatum jun 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 88SGGG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 88-SG-GG
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 88-SG-GG
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 88-SG-GG
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 88-SG-GG
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 88-SG-GG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1250 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare K4M-motor zonder turbo, dus minder storingsgevoelig[1][6].
- Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten.
- Ruime bagageruimte voor een compacte hatchback (330/1190 liter)[1].
- Comfortabele zitplaatsen en goed afgesteld chassis voor dagelijks gebruik.
- Goede zichtbaarheid en wendbaarheid in de stad.
- Betaalbare aanschaf en verzekering.
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud; snelle waardedaling na 5-7 jaar.
- Bij hoge kilometerstanden kans op slijtage aan distributieketting en koppeling.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave.
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen.
- Elektronica (centrale vergrendeling, ramen) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor het vermogen (83 pk).
Uitgebreide analyse
Kenteken 88-SG-GG is een blauwe Renault Mégane uit 2006 met een 1598cc benzinemotor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de Tech Line-uitvoering uit 2002. Je vindt hier technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor (potentiële) eigenaren.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.6-16V benzinemotor in de Renault Mégane 2006 heeft de motorcode **K4M**. Dit is een 1598cc viercilinder met 16 kleppen, goed voor 83 kW (113 pk) bij 6000 toeren en een koppel van 151 Nm bij 4250 toeren[1][6]. De motor is voorwielaangedreven en gekoppeld aan een handgeschakelde 5-bak[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De K4M-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan de distributieketting slijtage vertonen. Vervanging is kostbaar (€500-€800) en wordt vaak over het hoofd gezien. **Categorie: Motor, ernst: orange**. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidenteel kunnen verstopt raken, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of afdichtingen. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsdrager en versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Reparatiekosten vallen mee (€200-€400 voor koppeling). **Categorie: Transmissie, ernst: yellow**. **Verbruik:** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 1 op 14,5 (6,9 l/100km)[1]. - **Praktijk (eigenarenfora):** 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km) is realistisch, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. - **WLTP:** Niet beschikbaar voor modellen van vóór 2017; NEDC is de enige officiële meetmethode voor deze generatie. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €24.990[1]. - **Huidige marktwaarde (2025):** €1.500-€3.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht, zoals bij veel Franse middenklassers van deze leeftijd. De auto verliest snel waarde na de eerste 5-7 jaar. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks):** €150-€250 bij een onafhankelijke garage. - **Grote beurt (elk 2-3 jaar):** €300-€500 (incl. distributieriem, remmen, vloeistoffen). - **Reparaties:** Incidenteel €200-€800 afhankelijk van het probleem (distributieketting, koppeling, remmen). **Wegenbelasting (83 pk in Nederland):** - **Benzine, gewicht 1130 kg:** €48 per maand (€576 per jaar, tarief 2025).
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-bak is soepel en betrouwbaar bij normaal gebruik. Bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en versnellingsbaklagers slijtage vertonen, maar grote defecten zijn zeldzaam. De voorwielaandrijving en lichte stuurbekrachtiging maken de Mégane wendbaar in de stad, maar minder sportief op de snelweg. Het chassis is comfortabel afgesteld, maar kan bij oudere exemplaren speling vertonen in de ophanging (onderstelbussen, draagarmen).
## Praktische Kosten & Eigendom **Brandstofkosten:** Met een gemiddeld verbruik van 1 op 12-13 en een tankinhoud van 60 liter is de actieradius circa 700-750 km in de praktijk. **Verzekering:** WA-dekking voor deze auto kost gemiddeld €20-€30 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. **Parkeren:** Door het compacte formaat (4,21 m) is parkeren in de stad eenvoudig. **Bagageruimte:** 330 liter (uitgeklapt 1190 liter), ruim voor een hatchback in deze klasse[1].
## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van 88-SG-GG altijd: - **Onderhoudshistorie** (distributieketting, olieverversingen, APK-historie) - **Staat van de koppeling en versnellingsbak** (soepel schakelen, geen rare geluiden) - **Onderstel** (geen speling, geen roest) - **Electronica** (werkt alles, geen storingen in het dashboard) Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage.
Deze blauwe Renault Mégane met kenteken 88-SG-GG uit 2006 is een betaalbare, praktische hatchback met een betrouwbare motor en lage onderhoudskosten. Het waardebehoud is matig en bij hoge kilometerstanden kunnen motor- en transmissie-onderdelen slijtage vertonen. Voor dagelijks woon-werkverkeer en stadsgebruik is dit een verstandige keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,734 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,699 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 35
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 39
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band vertoont uitstulpingen, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band vertoont uitstulpingen, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Band heeft te weinig profiel, Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V (88-SG-GG)
Wat is de APK status van 88-SG-GG?
De APK van 88-SG-GG is verlopen op 19-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-SG-GG een import auto?
Nee, 88-SG-GG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-SG-GG gehad?
88-SG-GG heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Mégane 1.6-16V Tech Line?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 14,5 (6,9 l/100km) is[1].
Hoe betrouwbaar is de K4M-motor?
De K4M-motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan de distributieketting slijtage vertonen. Olieverbruik en injectorproblemen komen incidenteel voor[6].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150-€250 voor een jaarlijkse onderhoudsbeurt, €300-€500 voor een grote beurt (incl. distributieriem), en incidenteel €200-€800 voor reparaties (distributieketting, koppeling). APK kost €35-€50 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 83 pk in Nederland?
Voor een benzineauto van 1130 kg met 83 pk betaal je in 2025 €48 per maand (€576 per jaar).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Grote defecten zijn zeldzaam.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden, leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, motorstoring.
Koppelingsproblemen
Versleten koppeling of koppelingsdrager bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Olieverbruik
Matig olieverbruik door versleten afdichtingen of zuigerveren.
Symptomen:
Olielampje gaat branden, regelmatig olie bijvullen.
Elektronica-storingen
Centrale vergrendeling, ramen of dashboard geven storingen.
Symptomen:
Ramen werken niet, centrale vergrendeling hapert.
Onderstel-slijtage
Speling in ophanging, versleten onderstelbussen of draagarmen.
Symptomen:
Rammlend geluid, slingerend rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.