Kenteken check 88-SJN-7
APK verlopen - 5+ eigenaars - 230.990 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 88SJN7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 88-SJN-7
Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 88-SJN-7
Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 88-SJN-7
Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 88-SJN-7
Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 88-SJN-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1623 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen
- Degelijke 2.0-liter benzinemotor met voldoende vermogen (103 pk)
- Comfortabele automatische transmissie
- Goede uitrusting in Parisienne uitvoering
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor
- Praktische MPV met flexibele zitconfiguratie
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij verwaarlozing
- Parkeren kan lastig door langere carrosserie
- Beperkte motoropties zonder turbo, minder dynamisch dan moderne motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken 88-SJN-7 is een grijze Renault Grand Scénic 2.0 Parisienne 7p. uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €30.390.
De 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor van deze Grand Scénic heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als F4R, een bekende Renault-motor uit die periode met 103 pk (76 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuild raken, wat het stationair draaien en vermogen kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen normaal, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden.
De automatische transmissie in deze Renault Grand Scénic is een klassieke automatische versnellingsbak (geen CVT). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij grote problemen enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële verbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0 Parisienne 7p. uit 2011 met kenteken 88-SJN-7 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, de staat van de automatische transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De ruime 7-persoonsindeling en praktische MPV-ruimte maken het een aantrekkelijke gezinsauto, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 88-SJN-7 uit 2011 is een ruime en praktische 7-persoons MPV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele en ruime rit voor gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 39
APK keuring details: 04
APK keuring details: 33
APK keuring details: 50
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (88-SJN-7)
Wat is de APK status van 88-SJN-7?
De APK van 88-SJN-7 is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-SJN-7 een import auto?
Nee, 88-SJN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-SJN-7 gehad?
88-SJN-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is doorgaans F4R, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 103 pk in deze uitvoering.
Zijn er turbo-problemen bij deze motor?
Nee, deze 2.0 benzinemotor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden of slippen, met hogere reparatiekosten tot gevolg.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versnellingsbak kan schokken of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden uit bak.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Stationair haperen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oude pakkingen kunnen gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, geur van olie, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms storingen in elektronische systemen zoals dashboard of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1623 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.