Kenteken check 88-ST-LL

APK verlopen - 7+ eigenaars - 316.462 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-505441
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
88-ST-LL
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Modus 1.6 16V ESP
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-ST-LL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006

Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 88-ST-LL

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
17

Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 88-ST-LL

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 88-ST-LL

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 88-ST-LL

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 88-ST-LL

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.050
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
785 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K4M 37
Soortgelijke auto's in NL
239 voertuigen
Populariteit
355 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus 1.6 16V ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1322 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compact en wendbaar Mini-MPV, ideaal voor stadsverkeer.
  • Degelijke 1.6 16V motor (K4M) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Automatische transmissie biedt comfortabel rijden zonder schakelen.
  • Ruime instap en flexibel interieur voor een auto in deze klasse.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 1 op 13-15).
  • Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud.

Nadelen

  • Automatische transmissie kent bekende storingen en dure reparaties.
  • Distributieketting kan slijten, met risico op motorschade bij nalatigheid.
  • Beperkte motorprestaties met 82 pk, minder geschikt voor snelweg.
  • Matig waardebehoud door leeftijd en marktpositie.
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met modernere MPV's.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 88-ST-LL is een blauwe Renault Modus 1.6-16V Initiale uit 2006, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Mini-MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €22.995 en is populair vanwege zijn compacte formaat en praktische inzetbaarheid.

De 1598cc motor in deze Renault Modus draagt de motorcode K4M, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die 82 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een mogelijke timing chain (distributieketting) slijtage die kan leiden tot kettingspanningproblemen, en incidenteel verhoogd olieverbruik. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De automatische transmissie in de Renault Modus 1.6-16V Initiale is een EDC (Electronisch Gestuurde Automaat) met 4 versnellingen. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer het vastlopen in noodloopmodus, waarbij het transmissielampje en motorstoringslampje gaan branden. Problemen met het hydraulisch brein, zoals defecte kleppen, komen voor en kunnen reparatiekosten tot circa €2000 veroorzaken. Ook kunnen sensoren en de rekenunit van de transmissie falen, wat leidt tot schakelproblemen, vooral bij warme temperaturen. Regelmatig onderhoud en tijdige controle van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties aan de automaat kunnen echter fors oplopen. Het waardebehoud is matig; deze Modus uit 2004 heeft een marktwaarde tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Initiale met automaat en kenteken 88-ST-LL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige transmissie- en motoronderhoudsbeurten. Let op meldingen van transmissieproblemen zoals het controlelampje en onregelmatig schakelen. Controleer de distributieketting op geluiden en olieverbruik. Een proefrit waarbij de automaat soepel schakelt zonder schokken is essentieel. Laat bij twijfel een diagnose stellen bij een specialist in Renault transmissies.

Deze blauwe Renault Modus met kenteken 88-ST-LL uit 2006 is een praktische en compacte MPV met een betrouwbare 1598cc motor en een automatische transmissie die echter aandacht vereist voor bekende transmissieproblemen. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op de staat van de automaat en motoronderdelen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Mistlampen €200
Variabele lichtverdeling €180
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,462 km geregistreerd

XXX,462 km
INFO
2 januari 2024
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

15 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

23 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

17 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

9 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Beeldmateriaal

Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 1
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 2
Renault Modus 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-03-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code K4M 37
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 112 pk (82 kW)
Max. koppel 151 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,79 m
Breedte 1,71 m
Totale hoogte 1,59 m
Wielbasis 2,48 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 415 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,3 s
Maximumsnelheid 184 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 185 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (88-ST-LL)

Wat is de APK status van 88-ST-LL?

De APK van 88-ST-LL is verlopen op 22-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 88-ST-LL een import auto?

Nee, 88-ST-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-ST-LL gehad?

88-ST-LL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Modus 2004?

De motorcode is K4M, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 82 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, veelvoorkomende problemen zijn schakelstoringen, noodloopmodus en defecte kleppen in het hydraulisch brein, wat kan leiden tot dure reparaties.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote transmissiereparaties kunnen duurder zijn.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Modus?

Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €1500 en €3500.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Transmissie

Automatische transmissie in noodloop

De automaat schakelt niet goed, transmissielampje en motorstoringslampje branden, auto blijft in noodloopmodus hangen.

Herkenningspunten:

Schakelen hapert, bepaalde versnellingen niet beschikbaar, melding 'controleer transmissie'.

Kritiek
Transmissie

Defecte kleppen in hydraulisch brein

Klepjes in het hydraulisch brein van de automaat falen, wat leidt tot schakelproblemen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, schokkerig rijgedrag, foutmeldingen.

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten of slap geworden distributieketting kan motorgeluiden veroorzaken en motorprestaties verminderen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verhoogd olieverbruik.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage van motoronderdelen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Elektronica

Sensorproblemen transmissie

Defecte druksensoren of rekenunit veroorzaken foutmeldingen en schakelfouten.

Herkenningspunten:

Melding transmissie controleren, onregelmatig schakelen, soms uitval van bepaalde versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1322 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Modus 1.6 16V ESP in Nederland

Model Kenteken