Kenteken check 88-TDK-3

APK verlopen - 5+ eigenaars - 188.000 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-519800
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
88-TDK-3
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
118i
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-TDK-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
BMW 118i 2012

Betrouwbaarheid BMW 118i (2012) – Kenteken 88-TDK-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud BMW 118i (2012) – Kenteken 88-TDK-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 118i (2012) – Kenteken 88-TDK-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW 118i (2012) – Kenteken 88-TDK-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties BMW 118i (2012) – Kenteken 88-TDK-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 40.035
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
0 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N13B16A
Vergelijkbare kentekens
247 voertuigen
Bekeken
646 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW 118i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1390 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportieve en dynamische rijervaring dankzij achterwielaandrijving en 125 pk motor.
  • Compacte en premium afwerking met goede bouwkwaliteit.
  • Relatief zuinige 1.6-liter turbo benzinemotor (N13).
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte premium hatchback.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain (kettingspanner) die dure reparaties kan veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte binnenruimte vergeleken met concurrenten in hetzelfde segment.
  • Wegenbelasting voor 125 pk benzine is relatief hoog in Nederland.

Volledige analyse

Kenteken 88-TDK-3 is een grijze BMW 1-serie 118i Business uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €35.055.

De 1598cc motor in deze BMW 118i is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met motorcode N13, die 125 pk levert. Deze motor is onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Echter, de N13-motor heeft enkele bekende problemen, zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain issues), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie in deze BMW 118i is een 6- of 8-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i Business uit 2011 met kenteken 88-TDK-3 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met speciale aandacht voor de timing chain en olieverversingen. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en laat een proefrit maken om soepel schakelen te bevestigen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 88-TDK-3 uit 2012 is een sportieve en comfortabele hatchback met een krachtige en relatief zuinige 1598cc motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en onderhoud van de automaat, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier met deze BMW.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €210
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €940
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €520
Verkeersbordenherkenning €320
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €350
Navigatie €1590
eCall Pakket
Leer €1050
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 maart 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,864 km geregistreerd

XXX,864 km
INFO
1 maart 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,329 km geregistreerd

XXX,329 km
INFO
7 september 2023
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,300 km geregistreerd

XXX,300 km
INFO
27 maart 2022
NOV 2016

Kilometerstand

XXX,155 km geregistreerd

62,155 km INFO
14 november 2016
NOV 2016

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0 INFO
13 november 2016
AUG 2013

Kilometerstand

XXX,207 km geregistreerd

37,207 km INFO
23 augustus 2013
AUG 2013

Kilometerstand

XXX,909 km geregistreerd

35,909 km INFO
13 augustus 2013
APR 2013

Kilometerstand

XXX,711 km geregistreerd

26,711 km INFO
24 april 2013
APR 2013

Kilometerstand

XXX,958 km geregistreerd

25,958 km INFO
22 april 2013
FEB 2013

Kilometerstand

XXX,694 km geregistreerd

23,694 km INFO
18 februari 2013
JAN 2013

Kilometerstand

XXX,117 km geregistreerd

20,117 km INFO
24 januari 2013
DEC 2012

Kilometerstand

XXX,197 km geregistreerd

19,197 km INFO
14 december 2012
NOV 2012

Kilometerstand

XXX,391 km geregistreerd

17,391 km INFO
13 november 2012
OKT 2012

Kilometerstand

XXX,604 km geregistreerd

14,604 km INFO
19 oktober 2012
OKT 2012

Kilometerstand

XXX,726 km geregistreerd

12,726 km INFO
2 oktober 2012
JUL 2012

Kilometerstand

XXX,392 km geregistreerd

8,392 km INFO
18 juli 2012
JUN 2012

Kilometerstand

XXX,812 km geregistreerd

4,812 km INFO
26 juni 2012
MRT 2012

Kilometerstand

XXX,459 km geregistreerd

3,459 km INFO
20 maart 2012
FEB 2012

Kilometerstand

XXX,336 km geregistreerd

1,336 km INFO
15 februari 2012
JAN 2012

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

1,000 km INFO
16 januari 2012
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

27 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

17 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed

25 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

10 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

1 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

5 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Voertuigfoto's

BMW 118i 2012 – Afbeelding 1
september 2023
BMW 118i 2012 – Afbeelding 2
september 2023
BMW 118i 2012 – Afbeelding 3
september 2023
BMW 118i 2012 – Afbeelding 4
september 2023
BMW 118i 2012 – Afbeelding 5
september 2023
BMW 118i 2012 – Afbeelding 6
juni 2024
BMW 118i 2012 – Afbeelding 7
juni 2024
BMW 118i 2012 – Afbeelding 8
juni 2024

+12

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-03-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N13B16A
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,32 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 455 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,5 s
Max. snelheid 222 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 134 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 118i (88-TDK-3)

Wat is de APK status van 88-TDK-3?

De APK van 88-TDK-3 is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 88-TDK-3 een import auto?

Nee, 88-TDK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-TDK-3 gehad?

88-TDK-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 118i uit 2011?

De motorcode is N13, een 1.6-liter 4-cilinder turbo benzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, de N13 motor heeft een bekend probleem met de kettingspanner en timing chain die vroegtijdig kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 125 pk benzine BMW 118i in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain problemen

Vroegtijdige slijtage van kettingspanner en timing chain kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectoren defecten

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Versnelde slijtage van mechatronica of olielekkages kunnen schakelfouten veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische problemen met sensoren of boordcomputer kunnen storingslampjes veroorzaken.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, foutcodes in diagnose.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde