Kenteken check 88-ZTR-8
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 203.654 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 88ZTR8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 88-ZTR-8
Waardebehoud Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 88-ZTR-8
Onderhoud Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 88-ZTR-8
Veiligheid Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 88-ZTR-8
Prestaties Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 88-ZTR-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Stijlvol en tijdloos design, ook na 2013 nog modern
- Ruim en praktisch interieur met hoge kwaliteit afwerking
- Comfortabele rij-eigenschappen dankzij voorwielaandrijving en automatische transmissie
- Relatief lage CO₂-uitstoot voor een auto uit deze klasse
- Goede geluidsisolatie en luxe uitrusting in S Edition
- Betrouwbaarheid van de basisconstructie en carrosserie
Minpunten
- Matige prestaties door lage motorvermogen (125pk)
- Bekende problemen met timingketting, turbo en olieverbruik
- Dure reparaties bij defecten aan de automatische transmissie
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave
- Hoge wegenbelasting door fiscale indeling
- Waardeverlies bij gebrekkig onderhoud of hoge kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 88-ZTR-8 is een zwarte Audi A5 Sportback uit 2013 met een 1798cc motor, 125pk, automaat en voorwielaandrijving. Deze hatchback in het middensegment werd in 2011 nieuw aangeboden voor €45.845. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
De Audi A5 Sportback 1.8 TFSI S Edition (2013) is uitgerust met een 1.8-liter viercilinder benzinemotor met turbo (1798cc, 125pk). De motorcode voor deze motor is **CDAA** (let op: controleer altijd het kentekenbewijs of het motorplaatje voor de exacte code, want Audi gebruikte meerdere 1.8 TFSI-blokken in deze periode). Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en relatief lage CO₂-uitstoot voor zijn tijd. Het vermogen van 125pk is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief te noemen. De motor levert een koppel van 230 Nm, wat zorgt voor een redelijke trekkracht in het stadsverkeer.
Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken 88-ZTR-8 is voorzien van een automatische transmissie (Multitronic CVT). Deze transmissie staat bekend om zijn comfortabele schakelgedrag, maar kent ook nadelen: sommige eigenaren melden vroegtijdige slijtage van de transmissie, met name bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. Reparaties aan de Multitronic kunnen kostbaar zijn (€1.500–€3.000 bij vervanging of revisie). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen.
Het praktijkverbruik van de Audi A5 Sportback 1.8 TFSI ligt rond de 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd), maar de oude NEDC-norm gaf een gemiddeld verbruik van 1 op 14,5 (6,9 l/100km). In de praktijk valt het verbruik dus hoger uit. De wegenbelasting voor een benzineauto van 125pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (€35–€50), maar houd rekening met eventuele reparaties. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €400–€600, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 1.8 TFSI S Edition uit 2013 met kenteken 88-ZTR-8 ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk: oudere Audi’s met hoge kilometerstanden en/of gebrekkig onderhoud dalen snel in waarde. Goed onderhouden exemplaren met volledige servicehistorie behouden hun waarde beter.
Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken 88-ZTR-8 uit 2013 is een comfortabele, stijlvolle hatchback met een zuinige benzinemotor en een ruim interieur. De auto is geschikt voor kopers die waarde hechten aan merkimage, comfort en praktische ruimte. Let wel op de bekende problemen met de motor en transmissie, en vraag altijd naar het onderhoudshistorie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,654 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 35
APK keuring details: 31
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 16
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (88-ZTR-8)
Wat is de APK status van 88-ZTR-8?
De APK van 88-ZTR-8 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-ZTR-8 een import auto?
Nee, 88-ZTR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-ZTR-8 gehad?
88-ZTR-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A5 Sportback 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (NEDC) was 1 op 14,5 (6,9 l/100km), maar in de praktijk valt het verbruik hoger uit.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto van 125pk bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de timingketting (ernstig), turbo-defecten (matig), hoog olieverbruik (matig) en injector-storingen (licht).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Multitronic CVT is comfortabel maar gevoelig voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Reparaties zijn kostbaar (€1.500–€3.000). Regelmatige olieverversing is essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Exclusief grote reparaties liggen de jaarlijkse onderhoudskosten rond de €400–€600. APK-kosten zijn €35–€50 per jaar.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, met risico op motorschade
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Turbo problemen
Defecten aan de turbo door olievervuiling of slijtage
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingmeldingen
Olieverbruik
Hoog olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen
Symptomen:
Frequent moeten bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan brandstofinjectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Multitronic transmissie defecten
Slijtage of storingen aan de automatische transmissie
Symptomen:
Schokken, slippen, storingmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Sportback 1.8 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
