Kenteken check 89-GFT-9
7 eigenaars - 286.828 km (peildatum feb 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 89GFT9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XF 2.7 V6 Diesel (2008) – Kenteken 89-GFT-9
Waardebehoud Jaguar XF 2.7 V6 Diesel (2008) – Kenteken 89-GFT-9
Onderhoud Jaguar XF 2.7 V6 Diesel (2008) – Kenteken 89-GFT-9
Veiligheid Jaguar XF 2.7 V6 Diesel (2008) – Kenteken 89-GFT-9
Prestaties Jaguar XF 2.7 V6 Diesel (2008) – Kenteken 89-GFT-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar XF 2.7 V6 Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1870 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 2.7L V6 dieselmotor met 152 pk
- Luxe Premium Luxury uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving
- Automatische 6-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Relatief goede prestaties en rijcomfort voor zijn bouwjaar
- Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik in praktijk
Nadelen
- Bekende timing ketting problemen met risico op ernstige motorschade
- Turbo kan slijten of defect raken bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan bij hoge km schokkerig worden of slippen
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
- Wegenbelasting en verbruik zijn fors voor een diesel uit 2007
Diepgaande beoordeling
Kenteken 89-GFT-9 is een zwarte Jaguar XF 2.7D V6 Premium Luxury uit 2008 met een 2720cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving had bij nieuwprijs een waarde van €77.690 en biedt een combinatie van luxe en krachtige dieselprestaties.
De 2720cc V6 dieselmotor in de Jaguar XF 2.7D is bekend onder motorcode AJ-V6D (of AJD-V6), een door Ford/Jaguar ontwikkeld dieselblok met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert 152 pk en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties. Echter, er zijn meerdere bekende problemen gedocumenteerd, waaronder het falen van de timing ketting en bijbehorende spanners en geleiders, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtdelen zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De automatische transmissie van deze Jaguar XF is een 6-traps ZF automaat die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij het karakter van de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten meervoudige platen of elektronische sensoren. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoog, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en af en toe reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.7D V6 ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een dieselauto met 152 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals timing ketting vervanging of turbo reparatie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Jaguar XF 2.7D V6 Premium Luxury uit 2007 met kenteken 89-GFT-9 is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing ketting en spanners, omdat dit een veelvoorkomend en kostbaar probleem is. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen, en laat de automaat grondig inspecteren. Een gedegen technische keuring en een proefrit zijn aan te raden om transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Jaguar XF met kenteken 89-GFT-9 uit 2008 is een stijlvolle en krachtige diesel sedan met een luxe uitrusting. De 2.7D V6 motor biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar kent enkele serieuze aandachtspunten zoals timing ketting problemen en turbo slijtage. Met zorgvuldig onderhoud en een grondige aankoopkeuring is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een luxe diesel sedan met karakter.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,828 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,942 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 51
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar XF 2.7 V6 Diesel (89-GFT-9)
Is 89-GFT-9 een import auto?
Nee, 89-GFT-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-GFT-9 gehad?
89-GFT-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7D V6 in de Jaguar XF?
De motorcode is AJ-V6D (ook wel AJD-V6 genoemd), een 2720cc diesel V6 motor ontwikkeld door Ford/Jaguar.
Hoe herken ik een probleem met de timing ketting?
Symptomen zijn een ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, ruwe motorloop en vermogensverlies. Tijdige diagnose is cruciaal om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze Jaguar XF?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timing ketting vervanging kunnen duizenden euro's kosten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 152 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jaguar XF 2.7D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen door slijtage van interne onderdelen, maar met goed onderhoud blijven problemen beperkt.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting en spanners falen
De timing ketting kan uitrekken of de spanners en geleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrattelen, slechte motorprestaties en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies, ruwe loop.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruwe motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden bij schakelen.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkages, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielekkage onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1870 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
