Kenteken check 89-JPN-7

APK verlopen - 5+ eigenaars - 178.264 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-157040
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
89-JPN-7
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf Plus 1.4 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 89-JPN-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Type brandstof
Benzine
VW Golf Plus 1.4 TSI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2009) – Kenteken 89-JPN-7

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2009) – Kenteken 89-JPN-7

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2009) – Kenteken 89-JPN-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2009) – Kenteken 89-JPN-7

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2009) – Kenteken 89-JPN-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 26.499
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
181 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CAX
Vergelijkbare kentekens
103 voertuigen
Keren opgezocht
796 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1416 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische midi-MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
  • Zuinigere 1.4 TSI motor met relatief lage CO2-uitstoot
  • Handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en onderstel
  • Redelijke nieuwprijs en goede marktwaarde voor een 2009-model
  • Betrouwbare techniek mits distributieketting tijdig vervangen

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting rekken en spanrollen
  • Mogelijk overmatig olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo wastegate actuator kan rammelen en falen
  • Injectoren kunnen vervuild raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties aan motor kunnen kostbaar zijn bij nalatigheid

Uitgebreide analyse

Kenteken 89-JPN-7 is een bruine Volkswagen Golf Plus uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €30.090 en staat bekend om zijn praktische ruimte en relatief zuinige motor.

De 1390cc motor in deze Golf Plus is onderdeel van de Volkswagen EA111 motorfamilie, specifiek de 1.4 TSI Highline uitvoering met ongeveer 90 pk. De motorcode is doorgaans 'CAXA' of een vergelijkbare variant binnen de EA111-serie. Bekende motorproblemen zijn onder meer het rekken van de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van overmatig olieverbruik, vaak door versleten zuigerveren, en problemen met de turbo wastegate actuator die kan losraken en rammelen. Injectoren kunnen in sommige gevallen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en spanrollen zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf Plus is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slecht onderhoud kan leiden tot schakelpijn en versnelde slijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdige vervanging van de koppeling. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en lagere onderhoudskosten vergeleken met DSG-automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turboherstel kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Highline uit 2009 met kenteken 89-JPN-7 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting en spanrollen recent zijn vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olieverbruik en turbo-conditie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en praktische auto met een goede balans tussen prestaties en kosten. Let op roestvorming en controleer de koppeling bij handgeschakelde versies.

Deze bruine Volkswagen Golf Plus met kenteken 89-JPN-7 uit 2009 is een praktische midi-MPV met een zuinige 1.4 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto bij goed onderhoud een betrouwbare rijervaring en een goede marktwaarde. Ideaal voor wie ruimte en efficiëntie zoekt in een compacte MPV.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €360
Bandenspanningcontrole €61
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €115
Navigatie €665
Leer €2105
Metallic lak €525

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juli 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed

29 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

14 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

16 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

19 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

23 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

17 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Voertuigfoto's

VW Golf Plus 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 1
oktober 2025
VW Golf Plus 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 2
oktober 2025
VW Golf Plus 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 3
oktober 2025
VW Golf Plus 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 4
oktober 2025
VW Golf Plus 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-10-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAX
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 122 pk (90 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,3 m
Totale breedte 1,76 m
Hoogte 1,59 m
Wielafstand 2,57 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 554 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Gecombineerd verbruik 6,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 152 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (89-JPN-7)

Wat is de APK status van 89-JPN-7?

De APK van 89-JPN-7 is verlopen op 29-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 89-JPN-7 een import auto?

Nee, 89-JPN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 89-JPN-7 gehad?

89-JPN-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in de Golf Plus 2009?

De motorcode is meestal 'CAXA' binnen de EA111 motorfamilie voor deze 1390cc 1.4 TSI motor.

Hoe herken ik problemen met de distributieketting?

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en verminderde prestaties kunnen wijzen op een uitgerekte ketting of falende spanrollen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en spanrollen slijtage

De timing chain kan uitrekken en de spanrollen kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Overmatig olieverbruik

Versleten zuigerveren zorgen voor verhoogd olieverbruik en mogelijke motorschade.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Let op
Motor

Turbo wastegate actuator defect

De wastegate actuator kan losraken of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies en rammelen.

Symptomen:

Rammelend geluid uit motorruimte, verminderde acceleratie, storingslampje.

Gering risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage (handgeschakeld)

Slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstanden kan schakelen bemoeilijken.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1416 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Plus 1.4 TSI in Nederland

Auto Nummerplaat