Kenteken check 89-LBP-3
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 151.075 km (peildatum apr 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 89LBP3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2010) – Kenteken 89-LBP-3
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2010) – Kenteken 89-LBP-3
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2010) – Kenteken 89-LBP-3
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2010) – Kenteken 89-LBP-3
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2010) – Kenteken 89-LBP-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1315 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TCe turbomotor met 96 pk
- Ruime en praktische combi (Estate) uitvoering
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabel rijgedrag en goede wegligging voor segment
- Redelijk goede uitrusting in Privilége uitvoering
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke marktwaarde
Minpunten
- Distributieketting kan uitrekken en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij hogere km-standen
- Wegenbelasting en verbruik zijn niet de laagste in segment
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 89-LBP-3 is een zwarte Renault Mégane Estate 1.4 TCe Privilége uit 2010 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2009 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €25.900.
De 1397cc motor in deze Renault Mégane Estate 1.4 TCe heeft de motorcode K4J, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 96 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Echter, er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan uitrekken, wat leidt tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling kan enkele honderden euro's kosten om te vervangen. Problemen met automatische transmissies bij Renault komen vaker voor, maar deze handgeschakelde variant heeft minder storingen gemeld.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.4 TCe Privilége uit 2009 met kenteken 89-LBP-3 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en praktische gezinsauto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken 89-LBP-3 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige combi met een 1397cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare middenklasse stationwagen zoekt met voldoende ruimte en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 16
APK keuring details: 20
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 06
APK keuring details: 40
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 29
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 130 (89-LBP-3)
Wat is de APK status van 89-LBP-3?
De APK van 89-LBP-3 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 89-LBP-3 een import auto?
Nee, 89-LBP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-LBP-3 gehad?
89-LBP-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in deze Mégane Estate?
De motorcode is K4J, een 1397cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan uitrekken na circa 100.000 km, wat een kostbare reparatie kan zijn als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Uitrekken distributieketting
De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor niet meer goed op tijd loopt, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, tikgeluiden uit motorruimte.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverversing of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.