Kenteken check 89-LH-KP
APK verlopen - 6+ eigenaars - 169.284 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 89LHKP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 89-LH-KP
Waardebehoud Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 89-LH-KP
Onderhoud Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 89-LH-KP
Veiligheid Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 89-LH-KP
Prestaties Peugeot 206 75 (2003) – Kenteken 89-LH-KP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1067 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer lage aanschaf- en onderhoudskosten
- Eenvoudige, betrouwbare techniek (TU-motor)
- Compact en wendbaar in de stad
- Goedkope wegenbelasting (€25/maand)
- Ruim interieur voor zijn klasse
- Populair en veel onderdelen beschikbaar
Waar je op moet letten
- Matige bouwkwaliteit en roestgevoeligheid
- Beperkte veiligheid (geen ESP, basis airbags)
- Olieverbruik en lekkages bij hoge kilometerstanden
- Elektronische kinderziektes (o.a. centrale vergrendeling)
- Beperkte herverkoopwaarde
- Gevoelig voor versleten ophanging en remmen
Uitgebreide analyse
Kenteken 89-LH-KP is een blauwe Peugeot 206 uit 2003 met een 1360cc motor, 55pk en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, oorspronkelijk geprijsd rond €11.950, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en behoort tot de populaire XR Challenge-uitvoering. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Peugeot 206 1.4 XR Challenge uit 2003 met kenteken 89-LH-KP is uitgerust met een 1.4-liter (1360cc) viercilinder benzinemotor, type TU3JP (ook wel TU3A of TU3M, afhankelijk van de markt en uitvoering). Deze motor levert 55 kW (75 pk/74 hp) en 111 Nm koppel, gekoppeld aan een 5-versnellings handbak[1]. De motorcode is doorgaans te vinden op het motorkapembleem of in het onderhoudsboekje. De TU-serie staat bekend om zijn eenvoud en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde 5-bak in de blauwe Peugeot 206 2003 met kenteken 89-LH-KP is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn versleten koppelingslagers en moeizame schakelervaring bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. Een complete koppelingsrevisie kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de garage.
Het praktijkverbruik van de Peugeot 206 1.4 XR Challenge ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit oudere model. De wegenbelasting voor 55pk in Nederland bedraagt circa €25 per maand (2025). APK-kosten zijn €35-€50 per jaar, reguliere onderhoudsbeurten kosten €150-€250 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
De huidige marktwaarde van een blauwe Peugeot 206 1.4 XR Challenge uit 2003 met kenteken 89-LH-KP schommelt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Franse hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar zijn populair als tweede auto of studentenwagen vanwege lage kosten.
Deze blauwe Peugeot 206 met kenteken 89-LH-KP uit 2003 is een betaalbare, zuinige en eenvoudig te onderhouden hatchback. Het model is geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Een grondige keuring vóór aankoop is aan te raden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,284 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,306 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,687 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Speling in stuur of fuseekogel
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 53
Speling in draaipunt van wielophanging
APK keuring details: Speling in draaipunt van wielophanging
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 75 (89-LH-KP)
Wat is de APK status van 89-LH-KP?
De APK van 89-LH-KP is verlopen op 17-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 89-LH-KP een import auto?
Nee, 89-LH-KP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-LH-KP gehad?
89-LH-KP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Peugeot 206 1.4 XR Challenge?
Deze uitvoering heeft 55 kW, wat overeenkomt met 75 pk (74 hp)[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 in de stad en 1 op 18 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 55pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €25 per maand (2025).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze 1360cc motor?
Olieverbruik, lekkages en distributieketenslijtage zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoeveel kost een APK-keuring voor deze auto?
Een APK-keuring kost €35-€50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 206 1.4 XR Challenge uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketen kan na 150.000+ km verslijten, wat tot motorschade kan leiden.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik en lekkages komen voor, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, vlekken onder motor
Versleten koppeling
Koppeling en drukplaat slijten sneller bij veel stadsverkeer.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Elektronische storingen
Centrale vergrendeling, ramen en dashboardlichtjes geven soms problemen.
Signalen:
Elektrische storingen, ramen werken niet
Roestvorming
Roest bij deurscharnieren, wielkasten en onderstel komt regelmatig voor.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, doorroest
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1067 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
