Kenteken check 89-LLZ-2
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 237.604 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 89LLZ2
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken 89-LLZ-2
Waardebehoud SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken 89-LLZ-2
Onderhoud SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken 89-LLZ-2
Veiligheid SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken 89-LLZ-2
Prestaties SEAT Leon 1.8 TSI (2010) – Kenteken 89-LLZ-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.8 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1370 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Comfortabele automatische transmissie
- Ruime interieur
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding
- Stijlvol design
- Goede wegligging
Nadelen
- Mogelijke hogere brandstofkosten
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
- Onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies
- Geen all-wheel drive optie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 89-LLZ-2 is een blauwe SEAT Leon uit 2010 met een 1800cc motor. Deze auto behoort tot de klein middenklasse en is voorzien van een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze SEAT Leon 1.8 TFSI Businessline High was €26.190. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De SEAT Leon 1.8 TFSI uit 2005 heeft een 1800cc motor met een vermogen van 118 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.8-liter turbo aangejaagde benzine motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain, hoewel deze laatste meer voorkomen bij andere modellen. De turbo en injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder vaak gedocumenteerd voor deze specifieke variant.
De SEAT Leon 1.8 TFSI Businessline High is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 1.8 TFSI is niet specifiek opgenomen in de WLTP-testen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de fabrieksopgaven. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service. De wegenbelasting voor een 118 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn de comfortabele automatische transmissie, de ruime interieur en de aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. Nadelen zijn het mogelijke hogere brandstofverbruik en de beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor oudere modellen.
Deze blauwe SEAT Leon met kenteken 89-LLZ-2 uit 2010 is een goede keuze voor wie een comfortabele en betaalbare auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en hogere onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.8 TSI (89-LLZ-2)
Wat is de APK status van 89-LLZ-2?
De APK van 89-LLZ-2 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 89-LLZ-2 een import auto?
Nee, 89-LLZ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-LLZ-2 gehad?
89-LLZ-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De brandstofkosten hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen. Gemiddeld kan dit oplopen tot €1.500 per jaar bij een verbruik van 10 liter per 100 km en een brandstofprijs van €1,50 per liter.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
De wegenbelasting voor een 118 pk motor in Nederland varieert per provincie, maar gemiddeld ligt deze rond de €200 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld ligt deze tussen de €5.000 en €10.000.
Hoe vaak moet de auto onderhouden worden?
Regelmatige service is essentieel, meestal elke 15.000 km of jaarlijks.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties.
Is de auto geschikt voor lange ritten?
Ja, de SEAT Leon is comfortabel voor lange ritten dankzij de automatische transmissie en ruime interieur.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Motor
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain Problemen
Motor
Herkenningspunten:
Geluiden of trillingen bij het starten
Turbo Problemen
Motor
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen of toename van brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
