Kenteken check 89-LPT-7
APK geldig tot aug 2026 - 13+ eigenaars - 182.000 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 89LPT7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Coupé (2010) – Kenteken 89-LPT-7
Waardebehoud BMW 320i Coupé (2010) – Kenteken 89-LPT-7
Onderhoud BMW 320i Coupé (2010) – Kenteken 89-LPT-7
Veiligheid BMW 320i Coupé (2010) – Kenteken 89-LPT-7
Prestaties BMW 320i Coupé (2010) – Kenteken 89-LPT-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1435 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en betrouwbare 1995cc 4-cilinder motor (N43B20) met 170 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Relatief zuinig verbruik rond 6,6 l/100 km (WLTP)
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk waardebehoud voor een coupé uit 2010
- Comfortabele en sportieve rijervaring met achterwielaandrijving
Minpunten
- Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij motor
- Injectoren kunnen na jaren vervuilen en storingen veroorzaken
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Beperkte bagageruimte door coupé carrosserie
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 125 kW
Uitgebreide analyse
Kenteken 89-LPT-7 is een groene BMW 3-serie Coupé 320i Business Line uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 125 kW (170 pk) levert. Deze sportieve coupé uit 2010 combineert rijplezier met een relatief zuinig verbruik en een handgeschakelde versnellingsbak.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 320i Coupé (E92, 2010) is meestal de N43B20. Deze motor levert 125 kW (170 pk) bij 6700 rpm en 210 Nm koppel bij 4250 rpm. De N43 is een directe injectie motor zonder turbo, bekend om zijn soepele karakter en relatief lage onderhoudskosten. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en olieverbruik, maar turbo-issues zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren wel problemen geven door vervuiling, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 320i Coupé is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zelden nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
De huidige marktwaarde van een BMW 320i Coupé Business Line uit 2010 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze coupé behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en BMW-merk. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolie en distributieketting. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak.
Deze groene BMW 3-serie Coupé met kenteken 89-LPT-7 uit 2010 is een sportieve en betrouwbare keuze voor liefhebbers van een handgeschakelde, zuinige 4-cilinder benzinemotor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze 320i Business Line een uitstekende balans tussen rijplezier, kosten en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,462 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,754 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 21
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: 05
APK keuring details: 28
APK keuring details: 06
APK keuring details: 04
Voertuigfoto's
+3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i Coupé (89-LPT-7)
Wat is de APK status van 89-LPT-7?
De APK van 89-LPT-7 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 89-LPT-7 een import auto?
Nee, 89-LPT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-LPT-7 gehad?
89-LPT-7 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i Coupé 2010?
De motorcode is meestal N43B20, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Regelmatig onderhoud voorkomt slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i Coupé?
Het WLTP-verbruik is 6,6 l/100 km, in de praktijk ligt het rond 7 tot 8 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en olielekkage
De N43 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Verstopte brandstofinjectoren
Na jaren kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige verbranding.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief schakelen slijten koppeling en synchronisatieringen sneller.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, krakende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms storingen in sensoren of boordcomputer die foutmeldingen geven.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
