Kenteken check 89-LT-BT

APK geldig tot jun 2026 - 11+ eigenaars - 230.279 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-220123
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
89-LT-BT
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
307 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 89-LT-BT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Peugeot 307 110 2003

Betrouwbaarheid Peugeot 307 110 (2003) – Kenteken 89-LT-BT

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud Peugeot 307 110 (2003) – Kenteken 89-LT-BT

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 307 110 (2003) – Kenteken 89-LT-BT

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid Peugeot 307 110 (2003) – Kenteken 89-LT-BT

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Peugeot 307 110 (2003) – Kenteken 89-LT-BT

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 17.950
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
37 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
NFU
Aantal in Nederland
1752 voertuigen
Aantal keren bekeken
623 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1463 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Goede brandstofefficiëntie
  • Betrouwbare motor
  • Lage wegenbelasting
  • Veelzijdige hatchback
  • Goede veiligheid met zes airbags

Aandachtspunten

  • Beperkte ruimte achterin
  • Olieverbruik kan een probleem zijn
  • Timing chain slijtage
  • Geen moderne technologieën

Gedetailleerde analyse

Kenteken 89-LT-BT is een rode Peugeot 307 uit 2003 met een 1587cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €23.700. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over de Peugeot 307 1.6-16V XSI.

De Peugeot 307 1.6-16V XSI uit 2001 is uitgerust met een 1587cc benzinemotor, die 80 kW (109 PS) levert. De motorcode voor deze 1587cc motor is TU5. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en slijtage van de timing chain, maar er zijn geen specifieke problemen met turbo's of injectoren gemeld voor deze versie.

De auto heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 1.6-16V XSI is ongeveer 35.1 mpg US (6.7 L/100Km) volgens de fabrieksgegevens. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met ongeveer €500 voor APK en service.

De Peugeot 307 1.6-16V XSI is een betrouwbare auto met een goede waardebehoud. De wegenbelasting voor een auto van 80 pk in Nederland is relatief laag.

Deze rode Peugeot 307 met kenteken 89-LT-BT uit 2003 is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt. Echter, let op de bekende problemen en zorg voor regelmatig onderhoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €300
Radio €500
Navigatie €2300
Metallic lak €420

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2018

Kilometerstand

XXX,108 km geregistreerd

XXX,108 km
INFO
12 juli 2018
JUN 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juni 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

7 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel

24 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Een remonderdeel beweegt niet goed

Foto's

Peugeot 307 110 2003 – Afbeelding 1
mei 2025
Peugeot 307 110 2003 – Afbeelding 2
mei 2025
Peugeot 307 110 2003 – Afbeelding 3
mei 2025
Peugeot 307 110 2003 – Afbeelding 4
mei 2025
Peugeot 307 110 2003 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code NFU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1587 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Draaimoment 147 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,2 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 425 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,6 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 174 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 307 110 (89-LT-BT)

Wat is de APK status van 89-LT-BT?

De APK van 89-LT-BT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 89-LT-BT een import auto?

Nee, 89-LT-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 89-LT-BT gehad?

89-LT-BT heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de top snelheid van de Peugeot 307 1.6-16V XSI?

De top snelheid is ongeveer 118 mph (190 km/h).

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een auto van 80 pk in Nederland is ongeveer €150 per jaar.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?

Afgezien van de exacte kosten, kan het brandstofverbruik variëren. Gemiddeld verbruik is 6.7 L/100Km.

Wat is de marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Hoeveel kost de APK?

De APK-kosten zijn ongeveer €50 tot €100 per jaar.

Wat is de levensduur van de timing chain?

De timing chain kan slijten na ongeveer 100.000 km, afhankelijk van het onderhoud.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Motor

Herkenningspunten:

Verhoogd olieverbruik

Belangrijk
Motor

Timing Chain Slijtage

Motor

Herkenningspunten:

Geluiden bij koude start

Minimaal
Transmissie

Transmissie Slijtage

Transmissie

Herkenningspunten:

Moeilijke schakeling

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1463 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 307 110 modellen

Voertuig Registratie