Kenteken check 89-PDZ-6

APK verlopen - 8 eigenaars - 200.503 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-324625
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
89-PDZ-6
Fabrikant
Fiat
Fiat logo
Model
500C 0.9 8V TwinAir p
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 89-PDZ-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2011

Betrouwbaarheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 89-PDZ-6

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
66

Waardebehoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 89-PDZ-6

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 89-PDZ-6

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 89-PDZ-6

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2011) – Kenteken 89-PDZ-6

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.318
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
44 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
312A2000
Aantal in Nederland
93 voertuigen
Populariteit
631 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1045 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Unieke en karakteristieke motor
  • Lage CO2-uitstoot van 95 g/km
  • Stijlvol design
  • Goede waardebehoud
  • Lage wegenbelasting in Nederland

Nadelen

  • Moeilijk om de officiële brandstofverbruikscijfers te behalen
  • Kleine motor kan luidruchtig zijn
  • Bekende problemen met timing chain en turbo
  • Olieverbruik kan een probleem zijn

Diepgaande beoordeling

Kenteken 89-PDZ-6 is een rode Fiat 500 C uit 2011 met een 875cc TwinAir motor. Deze auto is een softtop met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €16.595. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.

De Fiat 500 C 0.9 TwinAir Pop uit 2010 is uitgerust met een 875cc tweecilinder benzinemotor die 63 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is bekend dat de TwinAir-motoren innovatief zijn met een lage CO2-uitstoot van 95 g/km[2][8].

De transmissie is handmatig, wat over het algemeen betrouwbaar is. Echter, zoals bij veel handgeschakelde transmissies, kan slijtage aan de koppeling en versnellingsbak optreden na verloop van tijd. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, maar regelmatige controle is essentieel om defecten te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Fiat 500 C 0.9 TwinAir Pop is officieel 68.9 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen, vooral in stadsverkeer[2][3]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Fiat 500 C zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die rond de €200-€500 liggen, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.

Bij het kopen van een gebruikte Fiat 500 C 0.9 TwinAir Pop is het belangrijk om te controleren op bekende problemen zoals timing chain, turbo en injectoren. Ook moet u letten op olieverbruik en eventuele lekkages[7].

Deze rode Fiat 500 C met kenteken 89-PDZ-6 uit 2011 is een leuk en zuinig autootje met een unieke motor. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, biedt de auto veel waar voor zijn geld.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent Pakket
ESP €350
Traction control Pakket
Mistlampen €170
Xenon verlichting €700
Airconditioning €1100
Hill Start Assist Pakket
Lichtmetalen velgen €500
Leer €1200
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 juli 2024
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,954 km geregistreerd

XXX,954 km
INFO
13 februari 2019
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

13 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

14 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

14 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

26 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

29 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Beeldmateriaal

Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2011 – Afbeelding 1
juli 2024
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2011 – Afbeelding 2
juli 2024
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2011 – Afbeelding 3
juli 2024
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2011 – Afbeelding 4
juli 2024
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p 2011 – Afbeelding 5
juli 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-05-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 312A2000
Type motor Benzine
Motorinhoud 875 cm3
Aantal potten 2 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 86 pk (63 kW)
Max. koppel 145 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,55 m
Breedte 1,63 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 465 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,5 s
Maximumsnelheid 173 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 95 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (89-PDZ-6)

Wat is de APK status van 89-PDZ-6?

De APK van 89-PDZ-6 is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 89-PDZ-6 een import auto?

Nee, 89-PDZ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 89-PDZ-6 gehad?

89-PDZ-6 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de officiële brandstofverbruik van de Fiat 500 C 0.9 TwinAir Pop?

68.9 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen

Wat is de CO2-uitstoot van deze auto?

95 g/km

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld rond de €200-€500

Wat is de wegenbelasting in Nederland voor deze auto?

Laag vanwege de lage CO2-uitstoot

Wat zijn bekende problemen met de motor?

Timing chain, turbo en olieverbruik

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain

Slijtage of breuk van de timing chain

Kenmerken:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden

Aandacht vereist
Motor

Turbo

Turbo falen

Kenmerken:

Verlies van vermogen

Laag
Motor

Injectoren

Vuil of verstopte brandstofinjectoren

Kenmerken:

Slecht brandstofverbruik of motorstoringen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p modellen

Model Kenteken