Kenteken check 89-PR-RF
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 129.000 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 89PRRF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 89-PR-RF
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 89-PR-RF
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 89-PR-RF
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 89-PR-RF
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 89-PR-RF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1448 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1AZ-FE 2.0 liter VVT-i motor met goede duurzaamheid
- Comfortabele 4-traps automatische transmissie met lock-up functie
- Degelijke bouwkwaliteit en praktische midi-SUV afmetingen
- Relatief lage onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Goede balans tussen vermogen (110 pk) en brandstofverbruik
- Volwaardige 4WD-optie voor betere grip en veiligheid
Aandachtspunten
- Mogelijke kettingslijtage en spannerproblemen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden of slippen zonder tijdig onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte vermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan fabrieksopgave
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 89-PR-RF is een grijze Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Special Edition uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt een combinatie van degelijkheid en praktische bruikbaarheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €37.790.
De motor in deze Toyota RAV4 is de 1AZ-FE, een 2.0 liter (1998cc) 4-cilinder DOHC 16-klep VVT-i benzinemotor die 110 pk levert bij 6000 rpm en 192 Nm koppel bij 4000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. De 1AZ-FE motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Er zijn echter meldingen van kettingslijtage en spanners die na hoge kilometerstanden aandacht behoeven. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage.
De automaat is een 4-traps elektronische automatische transmissie met lock-up torque converter. Deze transmissie is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de RAV4.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km (ongeveer 11-12 km/l), wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Special Edition met kenteken 89-PR-RF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Let op tekenen van olieverbruik, kettingslijtage (bijvoorbeeld ratelende geluiden bij koude start) en soepel schakelen van de automaat. Controleer ook de staat van de remmen, ophanging en carrosserie. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt in Nederland tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 89-PR-RF uit 2004 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een degelijke 2.0 liter VVT-i motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, duurzaamheid en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen aan te raden is bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 34
APK keuring details: 59
APK keuring details: 27
APK keuring details: 00
APK keuring details: 59
APK keuring details: 47
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (89-PR-RF)
Wat is de APK status van 89-PR-RF?
De APK van 89-PR-RF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 89-PR-RF een import auto?
Nee, 89-PR-RF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-PR-RF gehad?
89-PR-RF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter benzinemotor in deze RAV4?
De motorcode is 1AZ-FE, een 2.0 liter 4-cilinder DOHC 16-klep VVT-i motor.
Heeft deze Toyota RAV4 een turbo?
Nee, de 2003 RAV4 2.0-16V VVT-i Special Edition heeft geen turbo, het is een atmosferische benzinemotor.
Wat is het officiële brandstofverbruik en hoe is dat in de praktijk?
Het fabrieksverbruik ligt rond 8,5-9,0 liter per 100 km, in de praktijk is dat vaak 9,5-10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en slippen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokken vertonen of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie
Olieverbruik toename
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Versleten ophanging onderdelen
Na jaren kunnen schokdempers en rubbers verslijten, wat rijcomfort en wegligging vermindert.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag
Elektronische storingen in sensoren
Soms problemen met sensoren zoals ABS of motormanagement door ouderdom of corrosie.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, storingscodes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1448 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
