Kenteken check 89-PRR-2

APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 100.288 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-337827
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
89-PRR-2
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
iQ 1.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 89-PRR-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Toyota iQ 1.0 2011

Betrouwbaarheid Toyota iQ 1.0 (2011) – Kenteken 89-PRR-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
48

Waardebehoud Toyota iQ 1.0 (2011) – Kenteken 89-PRR-2

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota iQ 1.0 (2011) – Kenteken 89-PRR-2

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Toyota iQ 1.0 (2011) – Kenteken 89-PRR-2

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota iQ 1.0 (2011) – Kenteken 89-PRR-2

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 15.225
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
303 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
1KR-FE
Soortgelijke auto's in NL
233 voertuigen
Aantal keren bekeken
249 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Toyota iQ 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 980 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Zuinige 998cc 3-cilinder motor met lage CO2-uitstoot
  • Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
  • Innovatief interieurontwerp met verrassend veel ruimte voor een mini
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse, inclusief meerdere airbags

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Kleine bagageruimte, beperkt praktisch gebruik
  • Mogelijke distributiekettinggeluiden bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte achterbankruimte, vooral voor volwassenen
  • Relatief hoge aanschafprijs bij nieuwprijs gezien segment
  • Niet geschikt voor zware belasting of lange afstanden

Gedetailleerde analyse

Kenteken 89-PRR-2 is een witte Toyota iQ 1.0 VVTi Comfort uit 2011, uitgerust met een compacte 998cc 3-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde transmissie. Deze mini hatchback uit 2009 combineert stedelijke wendbaarheid met verrassend efficiënte techniek en een innovatief interieurontwerp.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder VVTi benzinemotor in deze Toyota iQ is de 1KR-FE. Deze motor levert ongeveer 50 pk (officieel 68 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 50 pk vanwege afstelling) en 91 Nm koppel bij 4800 tpm. De 1KR-FE is een lichte, zuinige DOHC-motor met variabele kleptiming (VVT-i) en multipoint injectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische motor is zonder turbo. Injectorproblemen komen weinig voor bij deze motor, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat een gebruikelijk onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring in de stad en op de snelweg.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km (20-22 km/l), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage jaarlijkse belasting. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Reserveonderdelen zijn betaalbaar en de auto is relatief eenvoudig te onderhouden.

Bij aankoop van een Toyota iQ 1.0 VVTi Comfort uit 2009 met kenteken 89-PRR-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Let op eventuele kettinggeluiden bij koude start. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en betrouwbare auto zoeken met lage gebruikskosten.

Deze witte Toyota iQ met kenteken 89-PRR-2 uit 2011 is een slimme keuze voor wie zoekt naar een compacte stadsauto met een zuinige 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto betrouwbaarheid, lage gebruikskosten en een verrassend ruim interieur voor zijn formaat.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning €1000
Parkeerhulp €320
Metallic lak €400

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 november 2024
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 maart 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

23 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

7 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De band is beschadigd

23 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Slijtage remsysteem

5 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

28 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

24 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Foto's

Toyota iQ 1.0 2011 – Afbeelding 1
september 2024
Toyota iQ 1.0 2011 – Afbeelding 2
september 2024
Toyota iQ 1.0 2011 – Afbeelding 3
september 2024
Toyota iQ 1.0 2011 – Afbeelding 4
september 2024
Toyota iQ 1.0 2011 – Afbeelding 5
september 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 1KR-FE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 68 pk (50 kW)
Draaimoment 91 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 2,99 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 390 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,7 s
Topsnelheid 150 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 99 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota iQ 1.0 (89-PRR-2)

Wat is de APK status van 89-PRR-2?

De APK van 89-PRR-2 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 89-PRR-2 een import auto?

Nee, 89-PRR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 89-PRR-2 gehad?

89-PRR-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota iQ 1.0 VVTi?

De motorcode is 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder DOHC benzinemotor met VVT-i technologie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat kettinglawaai kan veroorzaken.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 50 pk benzinemotor valt de Toyota iQ in de laagste wegenbelastingcategorie, wat resulteert in een lage jaarlijkse belasting, vaak rond de €100 tot €150 afhankelijk van provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota iQ 1.0 VVTi Comfort uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage of speling op de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen tot kettingproblemen.

Kenmerken:

Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorgeluiden die toenemen bij acceleratie.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Matig verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling door stadsgebruik en veel schakelen kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Koppeling die doorslipt, moeilijk schakelen of een brandgeur bij intensief gebruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Toyota iQ 1.0 in Nederland

Voertuig Registratie